没有人再说话，目光全部在这架飞机上面，看着它开始降落。
“嘭！”
机轮和冰面接触的那一刹那，一声闷响，清晰可闻，飞机上的人也明显的感觉到一震。
技术人员开始记录飞机的速度，它着陆时的速度，以及在冰面上的减速情况等等，这些都记录下来，属于冰面降落验证的数据之一。
即使看到飞机在冰原上面降落，机轮已经着地，赵新国并不敢有丝毫的放松,紧紧的握着拳头，死死的看着这架飞机。
其他几人也差不多。
大家知道，飞机在冰原上滑行同样的危险，这里可是冰雪地面，而不是机场的水泥跑道。
飞机开始滑行，减速！
飞机的后面，场面非常的壮观，白雪和冰粒冰渣飞扬，宛如一条巨大的白龙。
冰面上降落最大的难度在于减速，因为冰面滑，摩擦力小，要想将速度减下来，最后稳稳的停住，这是一个大难题。
飞机着陆时靠什么减速呢？
主要靠滑行的阻力。
阻力怎么产生呢？
其一，靠挡流板的阻力。这个时候，“胖妞”的挡流板全部打开，到了最大状态。
其二，靠刹车制动。驾驶员已经采取的制动措施，机轮基本已经刹死，在冰面上滑行。
如果是机场的水泥跑道，有这两种方式基本就够了，飞机在跑道上滑行一段距离之后会停下来。
这里是冰面，摩擦力小，光靠这两种方式不行，还要有其他的方法，不然飞机很难停下来，且还容易出事故。
“胖妞”在冰面上滑行之后，很快，飞机尾部就抛出了副伞，在副伞的带动下，主伞也被拉了出来。