东藩的夯土路标准还是比较高，一层层的叠土上去，用老土，石灰，螺丝壳混杂在其中，反复夯平。
刚修好的夯土路也异常坚硬结实，就算下雨天也踩不进脚印，大车经过也是一条浅浅的辙印，不会压入路基面太深。
这种路就是得反复夯实，隔的时间久了不维护便不行。
但初始修筑的费用极低，以高标准修筑，一里路的成本加上人力核算在内也不会超过四十贯钱。
修几十里路，费时不到二十天，花费不超过两千贯，相当省钱了。
在官吏们的指挥提调下，所有人都分散开来。
李国柱和另外几户人家的壮丁一起走向划好的熟土区，也是烧荒烧好的地块。
垫土要取熟土，烧荒区的土相当适合。
人们分别划分好地段，大量的骡马已经被老弱和妇人们好了大车，并且驱赶过来等候。
一些丁壮在道基两边挖沟，更多的人在熟土区开挖取土。
然后大车将熟土拖运到路基处，先放置在道路两旁。
修环岛官
道那三百多里路时，几乎人人都熟悉了自己手头的工作和整个修路的流程。
李国柱等人都是知道，此时在不远处会有几十个大小不等的石灰池，会有工作不停的烧制搅拌石灰。
也会有人在海边的工坊里，将碾碎的螺蛳壳拖运到这边的修道工地上，准备在最后的环节使用。
整个流程所有人都相当熟悉了，在有一些近河的地方，还会修防水的小型堤坝，防止洪水期会有水流冲毁道路。