甲板作业人员伸出了大拇指，向他表示称赞，接着，甲板车上的牵引杆，就挂到了他的牵引钩上，拖着他的飞机，迅速地来到一侧的停机区，让出斜角甲板上的起降区，让后续的战机继续降落。
经过几年的训练，德国海军的航母作业效率，已经发挥到了极致。
施泰因坎普中尉还坐在自己的机舱里，望着不远处的舰首甲板，此时，两架FW190舰载机，正在那里待命。
这个时代大部分的甲板都是矩形的直通甲板，这样，当飞机降落的时候，前面的起飞区也必须要腾空，否则一旦降落失败要复飞，就要和前面相撞了。
而斜角甲板，完美地避开了这个问题，让航母在回收舰载机的同时，也具有随时出动的能力，让他们的效率大幅度地提高。
就在第二架的HS129攻击机降落的同时，施泰因坎普中尉的飞机，已经被拖到了一旁的侧舷升降机上，正在缓慢地下降，准备进入机库。
甲板上的空间是有限的，这次几乎是全面出动，所以下面的机库是空的，现在必须要将一部分攻击机挪到机库里去，才能给甲板腾出足够的空间来。
如果这一幕让最熟练操作航母的美国海军看到了，恐怕也会赞叹不已，这个效率真的相当高了！
舰长蒂勒站在舰桥上，望着己方的飞机回收，此时，在他的左右两侧，护航航母此时也在进行回收舰载机的作业。
不知为何，蒂勒此时的心中有些隐隐的担忧。
对航母来说，可以远距离地投送舰载机，进行对敌攻击，是一种巨大的武器，但是它也是有缺陷的，就在回收舰载机的时候，应该是己方最虚弱的时候。
希望快一点回收完舰载机，这样就放心了。
但是，就仿佛是怕什么，来什么一样，就在这时，无线电里面传来了外层防御圈里面巡逻的战斗机的汇报。
“076报告，发现敌人机群，大约二十架轰炸机，五架战斗机，正在向我们扑来，在我舰队西北方向，距离一百五十海里，076立刻进入攻击，请求支援。”