其实，这也是印度空军最大的弊病，甚至可以说是致命缺陷。
别看印度一直舍得花钱购买先进战斗机，f-35ai的采购单价超过3亿美元，f-16e/f的平均采购价格也在1亿美元以上，“阵风”超过了2亿美元，连su-30mki的平均采购价格都超过了1亿美元。
只是，印度空军却很少花钱购买教练机，特别是高级教练机。
也许，印度空军的高层想当然的认为，有了先进的战斗机，就有了强大的战斗力，而教练机没有战斗力。
显然，这个认识简直错得离谱。
战斗机再先进，没有优秀的飞行员，也不过是停在地面上的废铁，或者是在空中飞行的铁棺材。
相对而言，巴基斯坦空军明显更加重视教练机。
早在几十年前，巴基斯坦就以投资的方式，跟华夏合作研制了k-8教练机，而且采购了上百架。
此后，巴基斯坦继续跟华夏合作，开始采购jl-10。
在决定采购jf-20之后，巴基斯坦空军一口气购买了60架jl-10，并且将其重新命名为k-10。
这些高级教练机，为巴基斯坦培训了大批优秀飞行员。
其实，正是因为提前采购了k-10，所以在获得了jf-20之后，巴基斯坦空军立即就掌握了这种先进战斗机。
此外，k-10的存在，不但大幅度的降低了日常训练费用，还大幅度的提高了巴基斯坦战斗机飞行员的飞行时间，让飞行员有更多的机会在空中飞行，而不是在地面上用模型来训练战术。
很简单，教练机就是拿来飞的。
不管是保养费用，还是每小时的飞行费用，教练机都远远低于战斗机，而且教练机有着相当于战斗机数倍的使用寿命。
事实上，任何一支强大的空军都拥有数量众多的教练机。