要不然，美国当局也不会强迫海军接受一种安全系数并不高的单发战斗机。
美国都没有办法同时搞两种发动机，华夏呢？
显然，这个问题更加突出。
其实，这也正是fc-31的致命缺陷。
要知道，fc-31是典型的双发中推中型战斗机，而华夏军方其实并没有规划中等推力的第四代发动机。
在很长一段时间内，华夏空军的重点工程其实是为j-20配套研制的ws-15。
这是一种与f-119相当的第四代大推力发动机，也是j-20最重要的子系统，同时是研制难度最高的子系统。
因为研制难度实在是太大，研制进度一拖再拖，所以前期服役的j-20，采用的是从俄罗斯引进的al-31f，以及与其相当的ws-10b，这些j-20也被称为初期型号，只是勉强具备了作战能力。
要等到ws-15问世，j-20才能获得完备的作战能力。
严格说，配备了ws-15的j-20，才是空军真正想要的四代重型机。
只是研制ws-15，就让华夏感到了巨大的压力，占据了大部分的科研资源，哪还有能力去研制一种第四代中推发动机？
结果就是，fc-31的原型机使用的是俄罗斯的rd-93发动机。
即便今后为了出口，短期内能够提供的也只有与rd-93相当的ws-13。
至于传说中的第四代中推发动机，其实一直就在传说当中，恐怕再过十年，也未必能够装到fc-31上。
显然，使用rd-93与ws-13的fc-31，最多也就跟初期型的j-20相当。
其实，受到此存限制，fc-31还比不上初期型的j-20。