杨友行秘书长看了看手表，此时正是晚上七点钟，历史上第一次把飞艇用于民用的航行结束了。
他看过刘海洋上交的夏商级民用飞艇的资料。
这种飞艇从艇首到艇尾都是利用钢木混合框架结构支撑，在框架之间还通过增加纵梁进行加强，同时在内部的平面上通过钢索进行支撑和固定。
刘海洋请求过使用铝材料，那样会使飞艇自身的吨位下降，浮力自然而然的上升。
但是这个要求被拒绝了。
特种金属部门的人员说了，他们加工氧化铝的产能还不错，但是难在铝冶炼的第二步，他们缺少大型预焙电解槽啊------说到底也就是大家都缺电，制取一吨铝大约要一万七千到二万度电呢！
如果用金属还原法去冶炼，他们所需的钾与钠供应更加不足不说，铝的产量低的令人发指，成本堪比黄金！
所以说，铝的产量一直极低，目前只能全都供应给电子与电力部门------大型飞艇想要铝合金骨架啊，去找电力部门问吧！
电力部门的人也是两手一摊，毫无办法，啥时候机加工部门能给我们提供1000w以上级别的蒸汽涡轮发电机来替代现在的活塞式往复发动机发电装置再说吧！
这逼着刘海洋去查了一下蒸汽涡轮发电机的资料------它果然是发电的大杀器！
整个系统只有一个转动部件因为它的涡轮机、发电机、循环泵是同轴的，无金属摩擦，无需润滑；发电机无电刷，转子无绕组；燃烧器是防风的，风速极大也能正常工作。
这种发电机的优点是工作可靠，平均无故障间隔时间可达两年；维护简单，使用寿命长达20年！
其缺点是耗油量大，启动时间长达半个小时。
但是，咱们现在还怕什么耗油吗？整个地球的石油都要供我们随便开采！
而且，它的燃料可选用汽油、柴油、酒精或天然气。
工作时，燃烧器加热蒸汽发生器内的有机液体，使有机液体变为蒸汽，依靠蒸汽的膨胀力推动涡轮叶轮旋转带动发电机发电的装置。
而那些通过涡轮做功后的蒸汽经过冷凝器冷凝后恢复为液体，用回流泵再送回蒸汽发生器，使有机液体循环使用，有机液体同时可用于发电机冷却和轴承润滑。
有机液体和气体均密封于不锈钢制的闭环循环系统中，有机液体也不会损耗！