“小？不不……老板，这家公司一点都不小，也是一个巨无霸，还是国有集团。旗下品牌一箩筐，什么MG、MiNi、捷豹、路虎……”
“我去……那不就是罗孚吗？”黄德平一番话还未说完，便被李亚东打断，恍然大悟道。
“诶，老板，这个你也知道啊？”黄德平大为诧异道：“他们旗下确实还有个品牌叫罗孚。”
“你特么早说罗孚我不就知道了，绕来绕去干嘛？”李亚东白眼一翻，可惜黄德平注定还看见。
“可……”黄德平弱弱道：“人家就是叫利兰汽车公司啊。”
“好了，好了，说说他们的具体情况。”
李亚东其实也搞不懂其中道道，罗孚他之所以了解，是因为那场南汽和上汽之间的撕逼战，当年可谓闹得沸沸扬扬，但凡生在这个年代、又对汽车行业稍微有些关注的人，不可能没听说过。
由此，他才在那段时间里，闲来无事，对这个“英国汽车工业革命的最后幸存者”——罗孚，做过一番了解。
不过，了解的初始是从英国宇航将其收入囊中开始，对于它之前的发展历史，倒是知之不详，毕竟年代过于久远。
“情况很简单，利兰公司是一家国有企业，不过近十来年始终处于亏损状态，英国政府不堪重负，有意甩掉这个包袱，现在想要找人接盘。不过，目前好像并未听闻有任何公司表示出意向。”
“为啥？”李亚东询问，在他看来，这家集团旗下着实有几个好品牌啊，譬如MiNi、捷豹、路虎，那都是能馋得他留口水的国际知名品牌。
你再看看上汽荣威就行了，连罗孚的商标都没收到，仅凭设备和技术，便能在日后的中国混得风生水起，如果李亚东没记错的话，在他上辈子嗝屁的二零一八年，上汽荣威在国产品牌里，也是能抗大旗的角色。
“这个……具体原因没打听到，我估计……应该是价格太贵吧。”黄德平斟酌着回道。
“怕还真是。”李亚东情不自禁地点头，他约莫记得……应该，好像，大概是明年，也就是一九八九年，福特从英国宇航手上收走了捷豹，价格好像是二十五亿美金。
这还单单是一个名牌！
而他们整个集团得报价多少钱，天知道？
纵观整个世界，能吞下这样一个巨无霸的，估计还真没几家公司。