不应该有交集的。
唐省的铁路布局很有意思，南部地区的铁路运行属于冠洲铁路局管辖。
而中北部的铁路运营属于星洲铁路局管辖。
从理论上来说，不应该产生交集。
根据这个情况来说，应该是属于那种都是“大佬”，但谁也不尿谁的那种关系。
这个符合唐省的文化风格。
行吧，只要左丹娅没事儿就好，其他的，不在自己的关心范畴之内。
下来就是跟毛玉蓉相关的一些不管是G企还是私营企业，只要是从她手里拿到工程的，估计都得配合调查。
如果情况严重的，后续还得抓人。
这个还是在减除外围，逐渐向中间包围的一个反腐部署。
相信用不了多长时间，那位左丹娅的干舅舅也会上了热搜。
不过随之而来的，肯定就应该是自上而下的铁路大改革了。
如果左丹娅那位干舅舅有事儿了，那肯定会有人接替，新官上任三把火，再加上现在改革和开放的持续深入，而全G货运系统还是老旧的那一套。
不但限制了经济的发展，而且还滋生了这么严重的腐败行为。
不改都不行啊。
……