赵临臣急忙摇头，“谭总，我们不是这个意思……”
“不是这个意思？按照合同约定，船到阿曼湾，只要脱离波斯人控制的范围，就结算，现在海上巨人号已经停下了。”本来是谢凯的钱，谭林没有必要这样积极的。
奈何他还有事儿让谢凯帮忙。
赵临臣确实想要反悔，“随着越来越多的原油运出波斯湾，国际石油价格将会受到严重冲击……”
“你的意思，要重新谈价格？”张蕊笑着问道，“或则，你们可以试着自己运油。两天前，科威特40万吨的布里奇顿号触雷重创的事情，赵经理不会没有听说过吧？”
赵临臣纠结的就是这点。
又怕太多原油运出来会使得国际市场价格大幅度回落，又怕得不到原油。
布里奇顿号油轮触雷，这让更多油轮跟商船不敢再进入波斯湾，阿曼首都马斯喀特港外，停满了巨轮。
赵临臣不说话。
他就是这个意思，要是油价能再降低几美元，冒着风险，也可以马上结算。
“降价？没得可能！这边很多运输公司都是自己来运油，告诉赵临臣，2个小时内不打款，就把油卖给那些赌博的运输公司。”谢凯专门询问谭林，如同他一开始担心的，赵临臣希望降低价格，重新签合同。
这种人，又想占便宜，又不想冒风险，可能么？
“那我就让人去码头边放出风声？”谭林问道。
谢凯想了想，摇头，“不用，可以直接找佣兵团的人，这几天找他们的油轮不少，直接让他们告诉那些船主，我们运出来的油，可以直接在海上转运给他们，前提是先给钱！”
国际上，为了转嫁风险，炼油公司结算一般都是以到港价结算；而出口石油的国家，实力强的就建立自己的运输船队，比如，科威特有着11艘超级油轮，沙特有19艘，其他国家都有数量不等的超级油轮。
更多的则是运输公司从船舶公司租借的。
石油出口国跟小运输公司合作，那都是先行结算，只不过，小公司不用支付而已。