甚至还会有苏-27跟苏-30的生产线。
“你不是说F-14的变掠翼技术不能采用？”郑宇成不理解，谢凯这小子究竟是反对呢，还是反对呢？
反正他感觉不到谢凯的支持。
“不用F-14的变掠翼，根据我们的需求，改良外形气动布局。这一点，如果联合成飞、沈飞、秦飞这些单位，不是太大的问题吧？航母那玩意儿，早着呢。咱们国防现在需要的是陆基大航程的重型战斗机……波斯人提供给我们的F-14，同样也是陆基型号。我们要想让这种战机上航母，需要做的工作还很多。”谢凯又给出了一条不能直接仿制F-14的理由。
“搞陆基？舰载机怎么办？难道又上马新的项目？”齐志远更是疑惑。
谢凯反对仿制F-14，却又上马新的项目，这不是矛盾的吗？
不如就仿制，成本还低一些。
“不上马新的项目，现在F-14以消化技术为主。到时候如果有可能，跟超-7B工程合并，弄一个新的项目。”谢凯这样一说，众人就明白了。
超-7B项目，也是双发战机，不过只是中型，谁叫没法搞到重型战机？
“能么？”郑宇成有些疑惑。
“其实我们要的，是F-14的航电系统。动力系统，国产能达到什么程度，咱们就到什么程度，不断修改。早晚有一天可以达到国际一流水平，只要我们持续研究下去。而航电系统，属于我们国内的弱项，要是我们可以搞定航电系统跟火控系统，国内花费5.5亿美元的82工程，就是我们的了。”谢凯说道。
82工程，就是美国帮着中国改进歼-8II，使其可以拦截图-22M逆火轰炸机，主要改进就是雷达跟火控系统，虽然中方跟美国方面也探讨过在歼-8II上装备F404发动机的可行性，最终发动机什么的，是没有涉及到的。
国内不仅东西系统缺乏，电子工业的发展，更是没法提。
这也是没办法的事情，作为中国工业发展老师的苏联，在电子技术方面都没法跟西方比，中国自然更差。
“这不错。哪怕我们只研究航电系统跟火控系统，都能有很高的利润。越是先进的战机，这些方面的要求也就越高，技术含量越高。”汪贵林笑着点头称赞不已。
就差给谢凯竖起大拇指夸赞他了。
谢凯这反对，果然是不动声色。
基地本来就为了配套超-7工程在搞火控系统跟航电系统，现在这样不过是把原来搞的航电跟雷达技术性能指标提高一些，还有完整的F-14的航电系统跟火控雷达作为参考，项目自然好搞多了，花钱也少很多。
郑宇成跟齐志远，同样无法反驳。
反正目前情况下，搞不搞舰载机，都没有那么重要。