谢凯听到这句话差点骂出来。
这特么的还是小问题，雷雨天气呀！
该死的苏联飞行员，绝对又喝酒了，这样的天气起飞也不怕被雷劈了。
他之前就担心苏联人会冒雨在雷电天气起飞，还觉得自己想得太多。
现在看来，不是他想太多，而是苏联飞行员根本就不把这样危险的气象条件当回事。
谢凯嘴唇哆嗦着，“部……部长……先生，这……可……可是雷电天气……一旦飞机被雷击中，后果不堪设想……就算没被雷击中，强降雨也会导致飞行员的视野变窄……”
他的话，因为紧张，变得不利索了。
他一点都不觉得自己胆小而羞愧。
运-10一开始试飞时，谢凯就不停地坐那架飞机，在最开始怕运-10散架，虽然明知道对于名航客机降落伞没有任何用处，依然背着……对于各种气象条件几乎都经历过。
机长也告诉了他不少关于航空方面的知识，尤其是在起飞降落阶段，各种气候对飞机的影响。
在国内，雷雨天气，绝对不允许飞机起飞。
眼前这样的情况，机场下着暴雨还伴随着雷电，天气对飞机起飞会造成非常大的干扰。
严重的暴雨会影响到机场能见度，影响飞行员视线，一旦飞行员看不清跑道，最终会使得飞机偏离甚至冲出跑道，导致机毁人亡。
这可是安-225！
空中175吨，背上背着105吨空重的暴风雪号航天飞机，整个总重量在不算燃油重量的情况下，都达到了280吨。
加上燃油，至少330吨！
这样的重量，几百公里的时速下，惯性有多大？
何况安-225背上的暴风雪号航天飞机，会对整个飞机的气动外形造成一定的影响。