国内的涡扇-6虽然可以作为替用，但是让涡扇-6发动机的使用寿命提升到满足长时间使用的需求，第一次大修时间，必须超过300小时。
短期内，几乎不太现实。
从西方国家寻找合适的备用发动机，更换到超-7A上面，也需不短的时间。
换装西方不同技术标准的发动机，这就会导致整个战机的动力系统设计做出更改，甚至连气动布局等都需要重新设计，设计完成后进行验证，不是短时间能完成的。
那样的话，超-7A的订单将会受到严重影响。
白彦军点了点头，直接转身出去安排人跟苏联人联系。
只要苏联人愿意谈判，哪怕多分一些利润给苏联人，也比看着庞大的订单，一架战机都无法生产出来要强很多。
超-7A只需要一台发动机，而目前很多意向订单都是即将首飞的超-7B。
一架超-7B需要两台发动机，导致中方发动机缺口量更大。
航展上，米格-29跟苏-27出现的问题，让苏联人也非常头疼。
原本打算借着机会向全世界大量推销苏联先进战机，解决工厂开工率不足，政府赤字严重的问题。
可目前的情况来看，原来的打算很难实现。
他们想要接着机会找西方人麻烦的打算也因为法国人各种证据丢出来而落空。
原本被命令等待的苏霍伊终于按耐不住了。
在谢凯等待苏联人答复时，苏霍伊总经理米哈伊尔·波戈相跟业务经理切尔瓦科夫两人主动找到了谢凯他们。
一开始听到苏霍伊总经理找上门来，谢凯还有些不可思议。
可很快，他就明白了，苏霍伊拖不下去了。
苏霍伊找上门来，肯定是为了向中国出口苏-27战机。
苏-27使用的AL-31发动机比米格使用的RD-33发动机更加先进，或许……