“还有内部的布置……”郑宇成也补充着。
运-8本来就是涡桨飞机，速度没法跟喷气式飞机比的。
谢凯原本就知道这个，当初买这架飞机，也不是为了享受，算是跟秦飞合作的一个附加协议。
一架运-8几千万呢。
“运-8C？”谢凯有些不确定。
郑宇成他们也不是太了解具体情况，飞机是挂的基地旗下的服装厂的名义，而服装厂大部分的股权在柳旭手中。
“那我就过去瞧瞧，正好，那五架运-10也该投入计划了。”郑宇成这老家伙把运-10给搞回来，然后，却很少关注。
运-10现在正在申请国内的适航许可，同时也在准备申请欧盟跟美国的适航许可，到中美蜜月期结束只有一年多的时间，谢凯也清楚，很难申请下来。
管他呢，反正有些工作得做。
拿不到，也能让国内的团队熟悉流程，以后运-10不能只是卖国内跟非洲。
欧美民航才是大市场，拿不到他们的适航许可，这就很难卖进去。
如同苏联的民航客机，无论是图-154，还是其他的民航客机，根本就没有可能拿到欧美的适航许可证，所以一直即使在苏联解体后，俄罗斯国内的国际航班的飞机，基本上不是波音的飞机就是空客的飞机。
中国的民航飞机要想拿到欧美适航许可，同样是非常困难的。
“对了，谢凯，运-10那边，要不不要着急下这么多订单？无论是生产能力，还是技术性能，都还在持续改进。”
汪贵林在谢凯离开的时候叫住他，他知道这五架运-10的订单是怎么回事儿。
“不用，五架的订单，也足够让民航总局加快颁发适航许可证的流程，同时也能促使秦飞他们加快配套生产线的建设。”谢凯摇了摇头。
五架运-10，总价也不过才1.5亿美元。