又说已经研制成功，又说还有致命缺陷。
有致命缺陷的，能用么？
“使用寿命太短了……”
“多短？”
“不开加力，使用寿命超过300小时，一旦开加力，尤其是经常开加力的情况，使用寿命不足100小时……”即使说了实情，可能会影响到十号工程的样机试制工作，132厂的人在这上面，还是没有任何犹豫。
涡扇-6G就因为性能优秀，所以，对材料跟制造工艺的要求就更高。
涡扇发动机燃烧效率越高，燃烧室的温度也就越高。
基础材料问题，一直都是困扰中国各个领域装备跟技术发展的关键。
龙耀华沉默了。
李明山也不再去琢磨404那帮人想要把双发超-7B出口换取发展经费的心思了。
这样的使用寿命，根本就没法投入实用。
一台发动机使用寿命不足100小时，生产成本好几百万，然后，几万块钱一个小时的发动机使用成本，加上其他的成本，几架用于试验，空军尚能支撑。
哪怕装备一个团，整个空军斗得破产。
难怪404的人没有说现在就让空军下订单，也没有过多地介绍把涡扇-6G装备到超-7B上面，而是希望全国航空动力系统调集精兵干将在一起，联合攻关。
“如果十号工程使用涡扇-6G发动机，这成本……”李明山觉得肉痛。
军方扛不住这样的消耗啊。
“首长，试生产过程中，只需要拨付部分经费，我们自筹一部分。”熊宏元就怕上面不同意。