对于当天的预售数量多少，其实并不是老常关心的重点。
他只不过想多感受一会儿，在开始奔向目标时那种初始不可描述的氛围罢了。
就像巨轮要出发时，那轰隆的机械转动声，长鸣的汽笛，无不像战斗前的摇旗呐喊。
另外预售已经开始，其他的工作也要加快进行起来。
麒麟车型目前实地测试还未进行完全，同时向国家相关部门申报的工作还在进行中，这些都需要等到结果出来，完全没有问题时，才代表所有的事尘埃落地。
竖日，销部秦凤兰将麒麟首日的销售数据送到老常办公室。
三千五百六十台。
这是首日交出的成绩单。
这样的数据，无论是跟漢牌汽车的第一款车，还是第二款车，都存在着一定的差距。
不过这也不能说明什么。
麒麟车型的销售，由于老常一直在赶工，无论是配合各大体验店的宣传销售也好，还是让其他三大车企代为宣传，都并未进行。
也就是说，麒麟车型的销售策略上，如今就是裸奔的状态。
其实在老常心中，他早有自己的主见，要不然也会贸然什么都没准备的情况下，直接进行预售。
纵观前两款车的销售情况，第一款车由于是宇宙集团第一次销售，成绩只能算是不好不坏。
跟那些汽车巨头比起来有着不小的差距，但是跟普通的二流车企比起来，就强上太多。
而第二款的宇宙畅行者，就已经保持很不错的销售成绩。
目前月销三万台以上的数量，始终保持在一线的销售行列。
这就是老常的底气。
他已经看到，宇宙集团的品牌效应，已经开始在汽车市场和在消费者印象中，发挥出作用。