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第二百零五章 摩托自行车(2 / 4)

叶闲开始设计发动机图纸,五马力发动机,速度可能没有多快但胜在节省体力。</p>

适合中近距离使用。</p>

叶闲脑中掌握很多技术图纸,将脑中的知识拿出来拼装出一个最低配的产品是很容易的。</p>

金灿烂拿热会回来的时候,叶闲已经在绘图了。</p>

自行车整体框架就是按照现在的大二八进行加装,而且因为自行车的质量保证,加装发动机后的改装需要改动的地方很少。</p>

叶闲设计的摩托自行车可不会按照经济试用版设计,他一开始就是走的精品路线。</p>

第一台样车是一定要精工雕琢的,比如减震只能采用车座加装弹簧的方式。</p>

车体后面的座位左右加装一个货物篮。</p>

车体前面要加装一个车头灯,方便夜间赶路。</p>

燃油助力自行车发动机的位置是没有加装挡板的,看起来非常的简陋。</p>

其实这也是因为燃油机故障率决定的,尤其是发动机连带后轮的飞盘,以前都是加装的皮带。</p>

后来改成了跟自行车一样的车链子。</p>

皮带式结构相对稳定一些,他设计的发动机没有那么大的马力,用链条代替已足够。</p>

至于说掉链子的事情。</p>

这是无法避免的,再好的自行车也是会掉链子的。</p>

叶闲也是有应对的,在链条和飞轮之间会加装一个助托器。</p>

能够更好的保证链条的稳定性。</p>

不会让车链子有大幅度地摆动,这样就避免了很多问题的出现。</p>

叶闲先画出了设计总图。</p>

然后就是各个部件进行绘制。</p>

发动机是重中之重。</p>

尤其是涉及自行生产,做模,打孔都是要独立完成,工程量还是比较大的。</p>

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