说起涡轮增压器来，到了2020年，依旧有很多所谓的老司机觉得不可靠，寿命短等等，总之，就是抱着自吸无敌论。实际上，在九十年代，柴油机已经开始大量使用涡轮增压器了。</p>
斯太尔已经成为了国内重卡的顶梁柱，这种重卡用的wd615发动机，就是匹配着涡轮增压器的，到了2020年，依旧有老旧的斯太尔在服役，涡轮增压发动机的寿命可见一斑。</p>
不过，秦少游既然给对方出主意了，当然要拿最先进的了：“涡轮增压器，配合中冷器，然后，采用先进的高压油泵，同时保留以后随时切换高压共轨系统的能力，这样做出一款国内自主产品中最先进的2.0t涡轮增压柴油机来。”</p>
现在才93年，大名鼎鼎的高压共轨系统还没有大批量的使用，处于基础的研发阶段，不过，既然魏军他们要搞，就得为以后考虑，必须要瞄准最先进的水平。</p>
这个时代的柴油机，用的还是柱塞泵，机械喷油，不过，由于柱塞泵的特性，油压不稳定，尤其是转速低的时候泵油不够，所以导致发动机的性能提升有限，同时也比较费油。</p>
高压共轨则是一次创新，用专门的高压油泵，把柴油压进高压共轨管道里，管道和喷油嘴连接，需要的时候，电磁阀打开，直接提供稳定的高压柴油，雾化更好，燃烧更充分。</p>
如果做个形象的比较的话，前者像是压水机，后者像是水房里面的一排水龙头。</p>
这种系统，以后才能出现，但是现在可以先预留出来改装的潜力来。</p>
魏军点点头，他相信秦少游的眼光，既然秦少游这样说了，那就意味着这个方向是绝对可行的，接下来，他们就向着这个方向努力了。</p>
不过，说起涡轮增压器来，魏军又有些皱眉头：“秦工，我们缺乏涡轮增压器的技术储备啊。”</p>
“这个，可以由我们来解决，我们这里的凤鸣机械厂，就是专门生产涡轮增压器的，到时候给你们配套就行。”</p>
凤鸣机械厂里，有夏苗苗一半的股份，这样也是在给秦少游自己赚钱了。</p>
“秦工，那就有劳了。”魏军很兴奋，已经在幻想着自己制造发动机的场景了。</p>
绕了几圈，秦少游停下了车子，然后，绕着车子四周检查了一圈，还好，质量过硬，没有看到什么漏油之类的情况。</p>
“你们感觉怎么样”秦少游向后面下来的三个乘客问道。</p>
“太颠了，舒适性很差。”夏苗苗如实回答。</p>
“那是自然的，毕竟它的后悬挂用的是钢板弹簧。”秦少游说道。</p>
皮卡被归纳到货车一类里，是有原因的，就拿它的悬挂系统来说，前面不管，后面几乎妥妥的都是钢板弹簧，这种悬挂的特点就是承载能力强，压上半吨甚至是一吨的货物，弓板（钢板弹簧的俗称）甚至被压得反向弯曲了，都没有问题。</p>
当然了，既然考虑到了实用性，那必然会有其他方面的不足，比如说这个舒适性，钢板弹簧是最差的，后面压上货物，还舒服些，现在空车，那就是一颠一颠的。</p>