但在平坦的地面不如车轮使用方便。
更何况现在的新能源车轮使用的是电动机。
不用像燃油汽车那样还需要传动装置。
所以让机器人拥有四足的同时又拥有车轮。
反而具备了更强的移动能力。
虽然车轮和四足之间切换会消耗一些时间。
但对于一台能够二十四小时全天候工作的机器人来说。
似乎浪费一点时间也没什么大不了的。
苏翰要求团队将木牛流马设计的大一点。
因为只有体积足够大才能背负足够多的电池。
保持长续航行走
因为自己生产的不是儿童玩具。
而是需要能在野外参与工作的机器人。
最重要的一点就是要能经得起折腾。
苏翰要求部件能集成就集成。
集成不了就整体铸造。
反正一定要能经得起恶劣条件的考验。
起码在野外工作最低也要五年以上才行。
木牛流马M1经过测试，已经能够应付多种复杂地形，动作虽然略显笨拙，但平衡性非常的好，几乎很难摔倒。
苏翰基本满意。
现在只是初代机器人。
以后还有很大的升级空间。
……
十月。