官方报出了基础理论续航里程是九百五十公里。
不过官方也特别声明了是实验室理论续航。
具体续航以使用环境、路面状态和速度为准。
实际上汽车上路因为路况、载重、天气、空调开启与否都会影响续航。
但由于祥龙汽车的电控系统非常的出色。
加之采用的又是单电机。
续航大概也就是七八百公里上下浮动。
这个续航里程已经让大多数人满意了。
因为这就代表着续航半径达到了三四百公里。
足够在省内任意移动了。
当然更让人满意的是闪龙的电子配置，祥龙一样也不缺。
有地图导航，有雷达预警，有前后摄像头，甚至也能玩游戏。
而且还增加了几款赛车游戏，通过方向盘和油门系统就能控制，使用体验更是大大增加。
祥龙汽车由于没有发动机变速箱传统装置这些东西。
后备箱的容积非常大。
甚至后排都能躺下睡觉。
更重要的是由于汽车没有排放。
妈妈再也不用担心我开空调睡觉了。
这个功能对大多数喜欢汽车旅行的人来说是非常的惊喜。
但在寒冷的地区。
磷酸铁锂电池的电量会降低。
但苏翰没办法谁让低温是磷酸铁锂电池的短板。
当然在正常温度的情况下磷酸铁锂电池还是非常给力的。