从山谷入口的起点到前面不到千米的地方，就有一道坡度超过30°，长度超过十米的斜坡。
动力不行的情况下，必须减速降档，利用发动机动力来翻越斜坡。
但是对于战场来说，只要坦克在遇到这样障碍的情况减档降速，被击中的危险性将会大大增强，否者，坦克的动力性能也不会那么重要。
“收到，三档，速度33，转数2320，油温75，指示正常……”
对讲机里面传来了消息汇报。
“轰~”一马当先的359坦克，以极快的速度，冲过了斜坡，随后重重地落在另外一边，以更快的速度冲下去。
观看众人的悬着的心，在坦克冲过斜坡后落下，没有丝毫停顿继续往前后，松了下来。
千万别在一开始就出现问题。
后面的79式主战坦克，在上斜坡之前，明显停顿了一下，这是驾驶员踩刹车，降速减档在外面反应出来的。
比起359坦克的速度及那种一往无前的气势，显然，79式主战坦克要弱很多。
“继续，按照之前的计划进行测试。”章德明见冲斜坡成功，显然也是松了口气。
坦克仅仅只是在平地里面行驶，都不是问题，这些试验在之前就做过。
359车间的模型，早在几个月前就进行了全尺寸模型的动力系统测试，并没有出现什么问题。
当初的模型，那可是有着39吨的重量，没有任何的问题。
研究团队最担心的不是是否能行驶起来，以及过障碍的能力，而是整个坦克综合系统在越野过程中不断的颠簸，高速机动过程中是否会出现意外。
“收到！”
冲斜坡后，就考验坦克的高速飞越壕沟的能力。
壕沟跟斜坡的设计一样，一开始的难度很小，斜坡坡度小，长度也短，速度不会太快。
壕沟从一开始的一米五宽开始，逐渐增加，要求坦克都是以较高的速度通过这些障碍。
高速行驶下的坦克，可不想挖掘机那样可以有着辅助。
这玩意儿完全就靠着自身的性能以及驾驶员的操作熟练程度来。