可苏联人根本就不愿意跟他们谈关于发动机的合作。
白彦军看着谢凯，希望这小子能解决发动机的问题。
谢凯同样愁。
他从来没想过最终会是这样的结果。
苏联人干的太特么不地道，不跟他们接触，他能怎么办？
之前就因为RD-33发动机缺货，伊拉克的超-7A订单只交付了几架作为高级教练机给伊拉克培训飞行员的。
还有上百架尚未交付呢。
在航展上，谢凯看到过伊拉克人，却不敢见他们。
超-7A表现得越惊艳，伊拉克越会要求他们尽快交付。
当初，谢凯为了RD-33发动机不砸在手里，跟伊拉克人签订了120架超-7A的合同。
甚至忽悠伊拉克人，可以升级成超-7B，签订了120台RD-33备用发动机合同。
钱，谢凯在之前就已经通过石油抵债拿到手，甚至还通过这些石油多赚了好几亿美元。
没有货可以交付，他哪里敢见伊拉克人？
之前，伊拉克想要超-7B，而不是航程短，作战半径小的超-7A，还可以以超-7B尚未设计研发完成来拖延。
甚至谢凯还忽悠着伊拉克人更改了合同，变成部分超-7B的合同。
伊拉克那时候估摸着想要所有的都变成超-7B，所以也没有催促中国交货。
现在对方看到这个，肯定不会继续等待了。
没有发动机，即使把超-7B研发出来，404也没办法交付出任何一架超-7B。
超-7A都没有可能的。
除非国内涡扇-6发动机取得突破，使用寿命大幅度提升，用国产发动机来替代苏联进口的RD-33。