寒暄后，就直接邀请美国人上车，车队直接就把他们给拉到了国内第一家合资的建国宾馆。
美国人对此倒也没有任何异议。
当天晚上，中方举行了一场规模宏大的欢迎晚宴，民航总局的人在这个时候，才知道运-10项目都快要取得美国适航许可证了。
那脸色，要多怪异，就有多怪异。
他们平时根本就没有关注这些消息，而运-10团队，则是绕开了民航总局。
双方之间就因为运-10的安全性能跟适航证的原因有着不少的矛盾。
“大家都说说吧，目前遇到这样的情况，怎么处理！红旗机械厂明显就是故意要给我们难堪的！”民航总局内部，一场紧急会议在欢迎晚宴后就召开了。
红旗机械厂接手了运-10，这几年一直都在申请适航许可。
一开始生产的飞机，完全是换汤不换药，民航总局自然不可能给他们颁发适航许可证。
后面这些家伙不来申请了，他们也没当回事儿，更多的精力都用在麦道以及国内航空产业的发展上面。尤其是麦道动不动就找民航总局，不是今天被挖人了，就是明天要提出涨价啥的……
“确实是故意给我们难堪。大多数人都认为是我们得了麦道的好处，故意让运-10下马的……”一名戴着眼镜的干瘦老者苦笑着。
所有人都是无奈。
之前的运-10，谁都不敢颁发适航许可。
安全飞行寿命就只有几百个小时不说，性能也不是很先进。
然后，这两年运-10团队的人也不来烦人了，民航总局好不容易松了口气，谁能想到这些家伙憋着坏呢？
“现在不管他们故意不故意，如果取得了美国适航许可证，而国内的适航许可证都还没有拿到，这会让我们处在一个非常尴尬的位置上……”一开始说话的领导严肃地提醒众人。
谁都知道那些家伙使坏，就是为了坑因为运-10下马，引进麦道飞机而被不少不明真相的吃瓜群众骂的民航总局，将会更加被动。
红旗机械厂的那些领导干部，实在是太过分了。
“我们只能先于美国给他们颁发适航许可。”一人提议。
“颁发适航许可？怎么颁发？现在他们连资料都没有提交，也没有申请，难道主动找他们给发证？要是他们的安全性能什么的没法保障呢？”眼镜老者质问着说先给运-10颁发适航许可证的人。
众人经过提醒，才记起，运-10团队好像是没有提交申请。
没有提交申请，没有提交资料，也没有邀请民航总局航空器适航审定司的专业人员去现场监察。
这样的情况，怎么可能给颁发适航许可？