当企鹅微博上面南山汽车跟通通汽车合作的相关新闻还没有下热搜榜的时候，时间就已经进入到了2009年1月1日了。
而在这一天的凌晨，南山汽车就正式的公布了12月份的销量以及2008年全年的销量。
月销量突破15万！
年销量达到143万！
不管是哪一个成绩，都是前所未有的。
虽然肯定不是后无来者，但是如此重磅的新闻，自然是在很短时间内就冲上了企鹅微博的热搜榜。
而被这条新闻挤下来的，还是南山汽车自己的新闻。
颇有一点本是同根生，相煎何太急的感觉。
“凌总，你们南山汽车实在是太厉害了，整个华夏汽车行业，完全就被你们给改写了啊。”
虽然是元旦放假，但是企鹅微博里头一大帮人却还是跟正常一样上班。
像是这种初创的互联网企业，什么996都真的是奢侈品。
李世贵压根就不知道自己什么时候放过假。
当然了，企鹅微博飞速上涨的估值，以及未来将要上市的计划，都让大家的工作积极性变得无比高昂。
“这都是萧总的功劳，以前有说钱老可以顶得上三个师，在我看来，我们萧总在汽车行业，也能顶得过三家公司呢。”
凌梦雨这话，倒也不是完全在拍马屁。
南山汽车如果不是有萧辉，那么说不定已经破产了呢。
哪来现在的风光场景？
像是南山汽车如今的局面，其他华夏的自主品牌，那是做梦都不敢那样想的啊。
偏偏人家南山汽车就能把这些都给实现了。
“萧总确实是个天才啊，整个华夏的汽车行业，甚至整个当代世界汽车行业，就没有比他更加传奇的人物了。
之前通通汽车和小众汽车花费高价请萧总设计车型，当时很多人还觉得他们的这个做法似乎有点不合适。
现在看来，那是再合适不过了。”
李世贵想到当初萧辉跟牛腾飞提议设立企鹅微博的事情，心中更是感慨。
……
“小黄啊，省里面不是在搞十大经济人物的评选吗？名单都定下来没有？”