“我们国家75%的人连饭都吃不起，所以，我们急需要发展经济！”
张飞扬神色一怔，看着眼前不管是辛苦推车的推车工，还是满头大汗骑着几百斤香蕉的自行车运输工，心里突然想到了我们艰苦的六十年代、七十年代。
那时候的我们，不也是一样吗？
不也是人力三轮车拉人、独轮车拉货，一步一步走过来的吗？
旁边的巴布鲁早就习惯了这样的场景，介绍道：
“这些都是我们凤凰厂的二八大杠，自从后来改版喷涂了高分子材料后，我们的二八大杠车架稳定性、承重性明显提高了。”
“现在配上专业的耐磨轮胎，平日载货350公斤没什么大问题，但就是危险系数太高了！”
胡来点点头，在他们停留的这一会，又有几辆凤凰自行车载着香蕉、油棕果前来，不少人看到胡来和张飞扬陌生的面孔，热情地大笑打招呼。
张飞扬挥手回应着，巴布鲁继续说着：
“香蕉是我们的主食，可以用来食用，也可以用来酿酒，平日里就是靠这些自行车运输工将周边村庄、集市的农产品运输到大城市。”
“他们是我们国家农村到城市的重要运输手段，一般来讲，每个自行车运输工运输的路程大概在30公里左右。”
“当然，除了我们看到的拉货的以外，还有一些也用自行车载人，不过载人的自行车在市区才能看到，类似出租车。”
张飞扬彻底明白了自行车在布隆迪甚至是非洲大陆的重要性。
对于别的国家来讲，自行车也就是普通的交通工具，而在布隆迪，是绝对的谋生工具。
整个国家底层的货物运输几乎都是靠着自行车这种省钱的人力运输方式进行运转。
他当然问不出来为什么不用三轮车，不用摩托车装货这样的问题，用三轮车、摩托车、汽车恐怕运费连油费都不够。
胡来记忆里有这些信息，心里的感触并没有张飞扬这么深。
四人耽搁了一会又上了车，张飞扬感慨颇多，布隆迪官方走招商引资的路，确实是一条正确的道路。
国外资本前来建厂，别的不说，起码能解决当地就业，带来大量的外来资金。
只有这部分在工厂做工作的人在厂里赚了钱，才能买得起自行车，才能买得起摩托车，才能让更多的人富裕起来，这才是真正的经济正循环！
想到这里，张飞扬不得不佩服当年炎国的开放政策是多么高瞻远瞩。
很快。
胡来和张飞扬来到了巴布鲁安排的酒店，而接下来的两天，艾伦几乎是形影不离地陪同胡来和张飞扬进行考察。