首先，除标配水手外，每个桅杆上会有2位航海士官和2个没有航海经验，用来干体力活的陆地人，有的桅杆上会还有2个服务生。
公爵舰队的36炮舰都是三桅。
从船首开始数的第一根被称为前部桅杆，桅杆上一共有24人执勤，他们也是前部观察员。
这24人也要分成两部分，一部分负责桅杆的右舷，向前方和右方观察海面；
另一部分负责桅杆左侧，观察前方和左侧海面；
而第二根桅杆，也就是主桅杆上面，一共有26人在执勤，被称为主观察员，同样被分为两部分分别负责左右舷；
最后一根尾部桅杆，上面共有18人执勤。
在主甲板，也就是上层甲板，工作的人也会被分成两组观察左右两舷。
同样，甲板也被分为三部分，舰首甲板上有20人工作，其中有2位航海士官，2个陆地人和16名水手；
中部甲板共有18人，包括2位航海士官3位水手和13位陆地人；
后甲板上工作的人数最多，有28人在后甲板上工作，包括2位航海士官，4位水手，剩下的都是陆地人。
除了这些普通的水手，还有几个航海士官水手管他们，他们也是分配在船的两舷。
在公爵舰队的编制中，36炮舰上会有4个水手长，6个军需长，10个火炮长，和10个随舰修理工，圣约翰的情报人员，便以修理工的身份混到了舰上。
说道军官，除了专门管水手航海士官，船上还有一些军事主官和行政官员。
他们包括5名海军派来的军事主官，5名海洋事务主官，10名民事主官，和10名候补生。
此外，船上还有包括军官在内的50名海军陆战队成员。
情报很详细，几乎把船上的所有兵力部署都呈现出来。
有了这份情报，在对战时，就可以设计相应的战术，做出有针对性的布置了。
比如说，在这些随舰人员中，在桅杆上工作的3组人员是技术水平最高，航海经验最丰富，也是最勇敢的人，实习生除外。
原因显而易见，首先想在海上巨大的风浪中站在这么高的位置工作，本身就是一项挑战和技术；