不管是让朱城钢管机械设备厂重新供货，还是干脆直接使用降级材料的车架，都落入他们的算计。
前者可以掐住东方摩托车的市场步伐，还可以让幕后这些人可以在合适的时候直接介入谈判中，那时候开啥条件，东方摩托也没有更多的底子和大家纠缠，达到让东方摩托车公司成本大幅增高，减少他们的竞争力，最后达成瓜分东方摩托的既有市场，甚至达到入股和控股东方摩托的目的。
如果是后者，那更好，完全可以等这批使用了次品车架的东方摩托上市后，揭露他们的车架是不合格的，而东方摩托偏偏还标新立异的搞了三包，这么一来再有大家推波助澜，不难直接搞死东方摩托。
这样，就可以让大家接受目前东方摩托留下的丰厚遗产。
东方摩托车的发动机可以说是目前国内说了第二，嘉陵也不敢说第一的存在，主要得益于进口的生产线和新的铸造方法。
还有他们的车架，听说都是日本雅马哈回来的海归设计的，这些技术到时候都是大家的盘中餐。
蔡元斌从军官转业国企，目的是最后步入政坛，既然做一个局，自然不是仅仅抢点市场就能够显示自己的能力了，要是能够肢解和并购了东方摩托车公司，那才能显示自己的本事。
特别作为计划的策划单位，到时候金城肯定可以捞到那条高精密的发动机生产线，刚刚好可以用来生产金城ax-100发动机的国产，甚至得到东方的发动机技术。
以金城ax-100这六七年建立起来的产品可靠名气，铁定可以在车次车型升级中达成爆发的目的。
只要金城摩托车完成全国产，并爆发一倍以上的销量，自己就能够让金城摩托的资产翻几倍，甚至可以学习轻骑摩托，直接包装上市。
那作为航天工业总公司的又一家巨型上市公司的老总，影响力铁定能够赶上轻骑的那位枭雄霸主。
那自己的转业的第一个重要职业历程，就非常完美了，以此光辉的资历，完全可以越级升级两三级抵达正厅副部级别，成为航天工业总公司的总部老总。
再利用家里的背景，马上可以再次转职进入省级的正厅副部级别的领导，或者中枢同级别的领导。
以蔡元斌目前刚刚40岁左右的年纪，达成这个目的或许只用3-5年，那时候最多才45岁，45岁的正厅副部，铁定可以上到更高的层次，副国级国级完全不是梦想。
这是蔡家在损失了政坛的主力后，给设计的一条非常可行的捷径，而蔡元斌是选中的目标之一。
但也只是之一，所以蔡元斌设计的这个反东方联盟，其实根本的目的在于为自己的仕途铺路，为了这个，他亲自和自己从小时候就一路纠缠的对手刘垦平低头，换取刘家的支持。
至于其他的摩托车厂都只是他这大计划中的垫脚石而已，所以这些摩托厂的打压东方摩托的市场目标，和蔡元斌必须控制东方摩托车公司的目标是不一样的。
这当然会导致两者计划的差异。
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