不过大方向却是基本没变，只是想办法增加肋部强度以抗击外部的撞击，而不是说直接搞水密舱这些东西。
总不能因为一艘战舰的沉没，就否认整个战术体系不是。
战舰固然可以通过增加水密舱等方式抗击抗沉性，但是大楚帝国的新式战舰之所以没有和福船一样继续沿用水密舱，就是因为得不偿失！
用水密舱就无法采用全通甲板部署火炮，而且肋部强度将会严重不足，无法承受上层建筑更多的重量，水密舱大量采用横骨架式会导致增加吨位，最重要的是效果还不咋地……
你要知道，重炮所在的下甲板，通常也就距离水线一米多点……风浪稍微大点就很容易进水了。
最后，木船和铁船不一样，木制船只无时不刻都在进水，这是木材的特性而决定的，哪怕到二十一世纪都无法解决这个问题……
所以木制船只需要源源不断的往外排水，不然啥也不干都都会因为渗透进水而沉没。
众多因素都导致了，风帆战舰时代里，水密舱基本没啥卵用，或者说得不偿失……你用也可以，那就是大船抗小炮，这样搞出来的其实就是福船，鸟船等传统中式战舰了。
水密舱这东西，需要等到铁甲舰时代来临后，造船技术以及火炮升级之后才有实际的应用价值。
在这之前，玩线列炮击的风帆战舰不使用水密舱，这是基本原则。
嗯，只局限于玩线列炮击的风帆战舰，其他不算。
但是，战舰是有实际抗沉需求的，那么怎么办？
大楚帝国海军的解决办法就是进一步加强肋部的强度，加强水线以下船板的厚度。
这也是大楚帝国最近满世界找优良造船木材的缘故，制造战舰是用的木材，为了保持强度，往往需要非常高的树龄，如此才能够制作出来足够厚的船板或肋骨。
不过，大楚帝国海军的舰政部，也没把所有的注意力都放在木材上，还放在了其他材料上，比如说钢铁！
钢铁的强度远远超过木材，如果能够使用钢铁材料取代一部分木材，作为部分主要承力结构来建造船只，那么建造出来的船只强度肯定更好。
而强度更好，也就能够把船只建造的更为庞大，并且搭载更多，更沉重的火炮。
如此一来，大楚帝国海军甚至都有可能批量建造三千吨以上的超大型战舰。
舰政部的这个想法，很快就提交到了海军高层，然后随着新战舰的设计方案转交到了罗志学手中。
罗志学一看，哎呀，这舰政部还挺有想法的嘛，这要是更进一步，不就是铁肋木壳船了嘛！
而且这要是继续再进一步，那就是铁甲船了啊！
只是，现在可供舰用的蒸汽机还没影，也不知道光靠风帆能不能带动这种铁甲船……