各种分析和讨论甚嚣尘上。
对此，夏知根本没有回应。
他此前斥资三十个亿人民币，入股永嘉厂家资助他们扩建生产线，现在已经翻到了将近一千个亿的市值。
投资界上次闹出这么大动静的，还是马斯克宣布比特币可以买特斯拉汽车，凭借这一手，身价暴涨百亿美元的传奇。
夏知未来打算用这笔钱建造自己的汽车品牌。
按照他的想法，连小米都开始造车了，知夏科技不造火箭飞船都说不过去。
不过要在自动驾驶和自家的移动操作系统平台成熟了再搞。
知夏科技现在能做的领域太多了，贪多嚼不烂。
按照夏知的理念：路要一步一步走，饭要一口一口吃。
汽车硬件解决了，测试场地也要选定。
在孙世良的调研下，给夏知很多选择。
有地广人稀的偏远城市，也有北上广。
国内三大自动驾驶品牌的主要路测地段都在北京。
夏知却不愿意将地址选在北京，也不愿意设在金陵。
因为按照他刷系统点数的计划，接下来的路测肯定会出很多问题。
又考虑到地广人稀的偏远城市数据又不如大城市好收集。
最终在孙世良的建议下，夏知剑走偏锋，打算将自动驾驶路测放在俄罗斯的切尔诺贝利。
就是那个在上个世纪八十年代因为核泄漏事件，尘封到现在，已然成了死城的切尔诺贝利。
夏知的打算是，跟当地政府签订租用条款，租用切尔诺贝利部分区域半年，用来作为自动驾驶路测地段。
这件事，夏知交给了孙世良去办。