夏知分析了一下，从第一阶段的‘图像识别’到第二阶段的‘数据处理分析’，再到现在的‘传感与规划决策’。
应该已经到了尾声。
完成这第三阶段任务，系统的自动驾驶算法就能新鲜出炉了！
现在第三阶段虽然也是软件层面的算法，但已经有了与硬件的交互。
任务中‘传感’就是这个过程。
也就是说，夏知如果想要刷这个第三阶段任务，不光要做算法，硬件部分也要跟上。
而且还得硬件先行。
因为硬件传来的数据才能作为后续决策规划的依据。
夏知之前就考虑过，并让孙世良帮自己物色国内合适的做自动驾驶的汽车厂家。
最好是自研的，股份清晰的。
天气转热的六月，知夏科技宣布与汽车厂家永嘉达成战略合作，由永嘉提供汽车硬件，给知夏科技测试自动驾驶算法保驾护航。
合作不涉及股份交易，完全一个是采购方，一个是提供方。
按照约定，知夏科技测试自动驾驶所需要的硬件都从永嘉这边采购，永嘉给知夏科技专门的供货渠道，优先满足知夏科技用量，并且有很大折扣。
而未来知夏科技研究出来自动驾驶算法，和永嘉没有半毛钱关系。
即便如此，消息一经发布，永嘉厂家的股票连续几个月都在飙升。
从单股六块多钱涨到两百多，直逼自动驾驶以及电车大厂特斯拉。
有人在猛进，有人在观望。
说到底，知夏科技只是在测试自动驾驶，离研究出来自动驾驶还远。
带动一个名不见经传的小厂股价到如此程度，很明显虚高。
这层泡沫什么时候戳破，届时会有一大波韭菜被割。