“230亿美元是现金，福特的现金储备有350亿美元，福特流动负债485亿，长期债务规模达到了1700亿美元。”
“……”
大意了，欠了这么多钱，怎么还啊！
“怎么还没有倒闭？”
“福特2006年营业总收入1600亿美元，2007年的营收是1700亿美元，亏损控制在25亿美元。他们的负债多，但营收规模同样很大，形成了动态平衡……”
本来以为弘毅现金有几百亿美元够夸张了，没想到米国这边的企业比他还夸张，又去看了一下高盛大摩的负债水平，都踏马有约2000亿美元的长期债务。那弘毅的？算了，编不了。
金融对产业的扶持和促进，原来体现这些地方，福特100多亿美元的市值，居然能够欠这么多钱……
买不买福特的股票呢？以后让弘毅借钱给福特？贺正诚对此犹豫不决，但还是坚定的推动弘毅收购捷豹路虎，给出了22亿美元的报价，干掉了两家印度企业。
贺正诚也来到了米国密歇根州福特汽车总部，见到了“救世主”穆拉利。
“是你想要收购捷豹路虎，难道要重新定义汽车？”穆拉利一开口，就让贺正诚有些小惊讶，没想到米国人对他也了解
“有这个想法，所以想试试。”贺正诚也不隐瞒，他站在世界的最前沿，做着引领时代的事情，既隐瞒不了，又没有隐瞒的必要，马斯克希望全世界都知道他在特斯拉造新能源汽车，后来和戴姆勒，丰田都有合作，可结果了，还是只有特斯拉成功。
“哈哈，希望捷豹路虎能够帮到你。”穆拉利不认为贺正诚有这个本事
“你知道特斯拉吗？”
“硅谷的一家纯电动汽车企业？”穆拉利听说过特斯拉，这是一个小众的纯电动汽车品牌，听说因为价格太高，创始人被消费者骂的狗血淋头。
“我认为不管是为了环保，还是为了省油，纯电动汽车都应该代表了未来的某种潮流。”贺正诚真诚的说
“你想让捷豹路虎转型成纯电动汽车企业？”穆拉利没有和外行讨论汽车的未来
“我打算用十年时间实现这个目的，所以希望和福特有更深入的合作。”就算买下捷豹路虎，以后的新品研发，质量管控，零配件采购怎么办，依靠福特，还是自成体系？对贺正诚来说，他并没有倾向性，一切从利益出发，看弘毅能够和福特达成什么条件。
浩瀚的宇宙中，一片星系的生灭，也不过是刹那的斑驳流光。仰望星空，总有种结局已注定的伤感，千百年后你我在哪里？家国，文明火光，地球，都不过是深空中的一粒尘埃。星空一瞬，人间千年。虫鸣一世不过秋，你我一样在争渡。深空尽头到底有什么？
列车远去，在与铁轨的震动声中带起大片枯黄的落叶，也带起秋的萧瑟。
王煊注视，直至列车渐消失，他才收回目光，又送走了几位同学。
自此一别，将天各一方，不知道多少年后才能再相见，甚至有些人再无重逢期。