“妈的，今天不是周末吗！”
迷迷糊糊之中，张帆被耳边的闹钟吵醒，伸手就去摸，但耳边什么都没摸到，只摸到一个圆圆的头盔。
“哦？原来我还在火星啊。”
张帆坐起来，看着“机遇号”和“勇气号”在旁边静静地陪着自己，手臂显示器显示电量2%，氧气循环系统早已恢复工作。
宇航服的安全系统监测到宇航员身体长期处异常静止状态，于是不断发出警告声。张帆醒来后，关掉了报警器。
按照充电的情况来看，他可能也就睡了几分钟而已，但是感觉就像睡了一个世纪。
距离电力充满估计还要等一个小时，在这一个小时时间里，张帆哪也去不了，宇航服电源线的长度就是他的活动范围。
虽然对方只是冰冷的金属，但是张帆心中感到有一种暖意，这也许就是在异星遇见人类文明产物的亲切感。
他乡遇故知。
此刻的“机遇号”和“勇气号”更像是两位来自蓝星的小伙伴。
这两位小伙伴是2、30年前的产物，主要的机能已经停止运作，这从它们的燃料电池组破损程度就能看出来。
燃料电池是火星探测车上最脆弱的部件，一但损坏，它们可没办法自己换电池，整辆探测车也就都报废了。
虽然停止工作，但其中一些零部件依旧是完好的，比如“机遇号”抹去蒙尘后的太阳能电池板依旧工作良好。毕竟“机遇号”可是造价3亿美元的东西，而且是30年前的价格，更何况把它送到火星还额外花了20亿。
比起这个，自己在火星住半年只给300万RMB，这简直是贱卖啊。
反正干等着也无聊，张帆就试着能不能修复它们号，但很快就发现这是徒劳的。
这俩小伙伴的金属部分保存情况还算好，但是其他非耐用的部分已经严重老化，塑料的一捏就碎，精细的零部件侵蚀严重，比如摄像头进了沙子，玻璃也裂了。“机遇号”太阳能电池板还能用，算是自己运气好。
这俩小伙伴都有将近一半的部件已严重损坏，修不了。
等等……一半？
一半加一半，不就等于一吗？我这有两辆探测车！
张帆立刻就来了兴趣，开始动手改造两位小伙伴。
保留状态较好的“机遇号”，将“勇气号”拆成零件，然后用完好的零件替换掉“机遇号”损坏的零件。
也有“机遇号”和“勇气号”的同一件零件都损坏的情况。
但是没有关系，张帆也没打算完整地修复，只要能修到探测车能动起来的程度就行。
比如说分摄像头、传感器、卫星天线、信号发射器……这些部件通通不要了，只保留车架、太阳能电池板和驱动电机。而不需要的这些部件，又能变成维修其他部分的零件。