人家开了好几十年车，你能想到的人家当然也能想到了，谁也不是白痴不是！
可事实却是：每当早中晚高峰之时，就算你计算好了撒尿的提前量，也不可避免地会遇到大堵车。
堵车这个现象其实不分大城市和小城市，大城市看似道路宽阔其实堵车点比小城市要别扭得多！
比如快进下一个站台了，可受堵车的影响你只能被堵在直行道上，小车、摩托车加上右转和前停的车辆把侧边道围了个水泄不通，任你把盘子甩出花来也插不进去。
这种眼看着站台进不去的痛苦，只有司机本人才能领会。
他们何尝不想痛痛快快地靠边停车，打开车门后稍做休息，揉揉发肿的眼睛或喝口水什么的。
而小城市就更苦逼了，有些繁华地带连同方向两车道都没有，而且根本没有早晚高峰之说，一天到晚不在这里堵上半个多小时，就算你出门烧高香了。
当然了，以前世间的绝大部分职业都不轻松，不是有句老话么成年人的世界，没有轻松可言！
......
话题不扯远了，就说说老大为什么不愿意告诉别人他的名字吧！
我们都知道，国内乘客称呼所有司机都叫师傅！
师傅这个词有别于师父，是对有专门手艺的工匠的一种尊称。
古人云：三人行，必有师。
师傅这个词带有一种比较直观和强烈的亲切感，也就受到了所有从事这个行业人的喜欢。
早前不是还有条新闻吗，说有个公交车司机在车里贴了张纸条，上书：
“有事请叫师傅，请不要司机司机的叫，谢谢！这是我作为一名公交车司机最后的倔强了......”
所以，从另一个角度来看，司机这个职业本身就有被社会和人们贬低或看不起的一面。
当然了，现代的正规职业在工作时间，胸口都会别上个小牌子，上面有员工的姓名和职务等信息。
可司机这个职业却是比较敏感，如果你盯着他的胸牌喊上一声他的大名，那可能这一个星期他都不舒服。
这其实并不是司机太小气，或太小心眼儿了，而是一种不被人尊重的感觉。
记得有个挺有才的公交司机还为此写过首打油诗：
待遇不高风险高，线路太长工时长。