卢卡尔到达第三个弯道，也是零号试验场的第一个近道点。
双刹断氮后接cww通过。
第四个弯道距离第三个弯道近，小漂后接快速出弯，不用拉45°出小喷。
前面有断层，可以利用空喷和落地喷进行两次氮气延续。
敲黑板，划重点，关键点来了！
接下来是零号试验场赛道前半段的跳台点，也是第一个容易失误的点。
这里一定要掌握好漂移点位。
下断层之后有一段直线距离平台，宽度也只够两辆车并排跑。
车子靠左边一点，平台不是一整块，中间有一个小的分段。
漂移点就在这里。
当车子跨过平台分段后就可以进行犹豫式的漂移。
就是不确定是否漂移通过，比较拖泥带水式的漂移。干脆一点的漂移则是倒数第三条线。
到达跳跃点时，赛车侧面要和橙色跳跃平台保持平行，这样可以最好的处理第二个失误点的路线。
多提一句。
从左侧跳跃平台飞到右侧跳跃平台前要释放氮气，飞跃时可以接空喷形成cw，落地后可以接落地形成cww喷。
与此同时，飞跃到右侧跳跃平台时要接快速出弯强行解除漂移，否则落地后还是漂移状态。
嘭！嘭！
从右侧平台下来后继续空喷和落地喷加快速度。
寻求路线。
停滞漂移过近道点，cww提速。
卢卡尔认为自己过得很完美，于是侧头看一眼准备过近道的夏至。
刹车！
方向打死！
停滞甩尾进阶！