高桥凉介在比赛前给藤原拓海下了速度的指示。
刚起跑用百分之八十的速度，掌握节奏提升到百分之九十，认为可以全力冲刺的时候就踩尽油门冲。
还有就是要在三分之一的山道内分出胜负。
高桥凉介会要这么是为了迷惑SideWinder的人，让他们以为下一战下坡赛还是会派出藤原拓海，而不是西沢静奈，以此放松警惕。
..
86猛然跑出，然后消失在雾中。
这样的下坡赛比上坡赛更让人感到可怕，受重力影响操控很难一下修正。
轻微的判断错误又或者速度控制失误也足以致命，一般人因为胆怯而不敢踩下油门。
奥山广也跟在藤原拓海身后试图用气势施压，认为选择后追绝对是正确的。
..
因为突如其来的大雾，让不少来获取数据的人什么也看不见。
86从雾中打横飘出来，踩尽油门冲向看不见弯道，身后S15紧跟。
两辆车经过差点撞上防护栏边上SideWinder的人。
86过了弯道在能见度低的路面提升速度，这和技巧无关，要有非常好的触觉才能做到。
奥山广也认为用这样的速度跑不能维持多久。
其实这场比赛在开始前就已经分出胜负了，S15完成度极高，在86之上。
在天气良好的情况下两辆车之间有很大的差距，不过变成现在这种天气，胜负的决定权百分之百在车手手里。
而在下坡赛最可怕的车手除了西沢静奈，还有迅速成长的藤原拓海。
“86的油门踏板被86车手踩碎了吧？能见度恶劣居然对速度的感觉强了两、三倍！他是什么神经构造？！”奥山广也跟在身后，心态崩了。