看到这场面，音羽都有些怀疑自己是不是该选个喷火什么的了。
不过木已成舟，现在想改已经来不及了，音羽只能硬着头皮领取了自己的战机。
不管怎么说，人少还是有好处的，音羽和美香几乎没有排队便领取到了战机。看着隔壁的长龙，音羽的心中总算好受了一些。
进入机库之后，两架崭新的bF109战斗机出现在了两人面前。
bF109F-1有着标准的德系特征，那就是棱角分明，这也是不少人觉得德系载具帅气的原因之一。
虽然在外形上音羽比较喜欢有弧度的飞机，比如说喷火之流，但对bF109倒也不是不能接受。
bF109的驾驶舱相当简洁，仪表也不是很多。即便上面标的都是德语，音羽通过背板也能知道它们的作用。
座舱内的视野不算太好，但也说的过去，就是开的时候要注意一些罢了。
音羽启动了战机的引擎，db601N发出了欢快的轰鸣声，机头上的螺旋桨也跟着高速旋转了起来。
战机换换移动了，逐渐驶出了机库，美香的战机也很快跟了过来。
四个班加起来差不多有两百人，也就是两百架飞机，因此就连起飞都需要排队。不过还好音羽和美香飞机拿的早，没等多久便轮到她们升空了。
作为单翼机，bF109F-1的起飞距离比双翼的I-153长了不少，音羽花了更长的时间才让战机脱离地面。
离开地面之后，音羽第一时间收起了战机的起落架。
bF109F-1虽然起飞距离长了点，但爬升能力不知道比I-153高到哪去了，用音羽的话来说就是爽的一逼。
二战就是能量空战的时代，而爬升能力直接关乎到了你能在接敌之前储备多少能量，是衡量战斗机的关键指标之一。
再加上bF109F-1的滚转，回转，存速都不错，玩起能量空战来还是很舒服的。要不是那个坑爹的mGFF/m的话，这飞机的权重真的不该就2.3。
即便是早期的F-1型，bF109的速度也还是不赖的，音羽和美香很快便抵达了指定的空域。
音羽先是随便做了几个机动，然后再绕了几个圈，中途还试了试襟翼的效果。