与那些工程车辆相比，它的绝大部分结构竟然都是金属材料，只是被涂上一层黄色的水母油漆，她一开始并没有主意到。
除此之外，轮胎似乎不是木制品，表面覆盖着一层奇怪的黑色材料，连接轮胎的零件上安装着许多弹簧，车辆震动时，弹簧好像在不断的上下起伏。
她忍不住问道：“雷诺，你在车上装了什么东西？为什么感觉这么平稳？”
雷诺微微一笑：“弹簧，轮胎，就是你刚刚打量过的东西……”
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这辆四轮全地形车，正是雷诺这几天玩出来的成果，目的就是为了验证两种全新的部件。
第一种是减震系统。
地球车辆上的减震系统，由弹簧和减震器组成。
弹簧好说，但是减震器的设计和制造太麻烦了，它里面包括活塞结构，还有一套液压系统，以领地目前的工业水平，根本就搞不定。
当然，对雷诺来说不是问题，可问题是，总不能什么都让领主大人出手吧？
所以他果断将其简化成5根弹簧，这些弹簧的直径，材料，尺寸都不一样，
减震作用主要依靠其中2根较粗的弹簧，另外3根纤细一些的弹簧则负责拉住粗弹簧，阻止粗弹簧反跳。
这看起来似乎毫无难度，但真正的难点不在设计，主要在于材料。
如果符文研究所没有搞出弹簧钢，雷诺绝对不会考虑减震系统，不就是颠簸一点么？
反正异界土鳖皮厚肉糙，怎么颠也颠不坏，而且要求低、容易满足，只要有车坐，他们就高兴得跟什么似的，即使被颠吐了，恐怕也舍不得下来。
完全不像地球上的那帮弱鸡，身娇体弱，难伺候得紧。
至于弹簧钢，它的诞生完全是一个美妙的意外。
前几天时间，符文研究所新成立不久的材料实验室，在试制新合金时，一位来自奥丁岛的土着学徒，竟然错手将“黑铁螺”的螺壳粉末，加入了一种正在熔炼的合金中。
这种莽撞的行为自然招来导师的一顿臭骂，随后导师又责令学徒将这一炉“报废”的材料处理掉。