可在这种地方，却不是以财富论，而是以辈分来排序，他这么一个小辈，自然得坐在后面。
有位置坐都是好事儿了，不少人连座位都没有捞着。
殷俊抬头看着跪在棺材旁边的一个戴孝中年男子，微微叹了一口气。
旁边的关芝琳还以为他是看到生老病死有点感伤，赶紧的握紧了自己俊哥哥的手，准备给他一些温暖。
殷俊的心思，却并不是在这方面。
他只是在感叹，未来几年的董家，可真的是不好过啊。
早在一年多以前，也就是1980年12月的时候，董船王的“海上巨轮”号在日.本下水，吨位高达56.48万吨，就算是到了2020年也是世界上最大的超级巨型油轮。
在那个时候，董浩沄是多么的威风？
全香江到处都是他的意气风发的照片和采访，俨然他就成了世界第二大的船王，嗯，虽然事实上也就是这样。
但是有些时候，第一，并不代表着最好和最强。
包船王上岸之后，香江剩下的几家船运大佬们都在拼命争夺航运第一的荣誉，董浩沄靠着自己拼命增加轮船的策略，就得到了香江第一、世界第二的荣誉。
可问题是现在的船运行业，已经逐渐的在衰弱了啊。
能源方面的供大于求就是最大的问题！
货运那就更不用说了，现在华国的需求还没有爆发出来，全世界的货运需求都是稳定了的，而且还因为少子化甚至无子化的越来越深入，欧美的那些国家的需求反而是不断在降低的。
事实上，就是从1980年开始，本来就有点不顺利的船运行业，形势一下子恶化了不少，而且从此每一年都在恶化。
到了现在的1982年，董家的核心产业东方海外公司，已经开始了在银行的大额负债。
也就是董浩沄在撑着，大家相信董浩沄的能力和人品，所以才继续的借贷下去。
一旦董浩沄不在了，那么董家可就是好玩了。
没有实力和威望够分量的人坐镇，而是由那位现在正跪着的中年人来掌舵，这可是要出大问题的。
虽然那位中年人，才是董家最为荣光的一个人，他因为当了两届回归后的第一任、第二任总督而被载入史册，但问题是董健华他现在做生意不行啊。
如果殷俊记得不错的话，再过四年的时间，董家就会因为负债数十亿港币，遭遇了两百多家（人）债权人来追债，轰动了全球。