“人车分流是很成熟的设计，国内也有很多小区实现了人车分流。”水仙说。
“小区是小区，这是两千亩的大型居住中心，和小区完全不同。”刘基说，“而且这里是市中心的一部分，要是这边堵车了，整个城市都会堵。”
就算是实现了人车分流的小区，也时不时会有些司机把车子停到人行道上面去。无他，方便而已。
一个小区里面有物业管理，还能勉强维持。可是旧城重建这么大片地区，怎么可能处处都严格管理。
小区里面一旦放松，乱停车的人就到处都是。何况这么大的区域这么多的人。
这些人行道本来就窄，要是停上几辆车，那就完全堵死了。还有在人行道上开电动摩托电动三轮的，根本没法子管。
所以人车分流也就是看起来很美好，做起来很困难。一旦失败了，可能会造成很严重的后果。
“我看我们还是在居住点附近做人车分流就行了。”米嘉说。
居住小区里面搞人车分流还是很靠谱的。人和车各行其道，互不干扰，可以极大的减少交通事故隐患。
“我已经考虑过了。”刘基精神大振，拿着自己的设计图滔滔不绝，“这里，这里，还有这里，都是人车分流的设计。”
“你设计的停车场太少了，我需要更多的停车场。”米嘉说。
周子明再三强调过，以后停车场会很值钱。米嘉就算不完全相信，也想要试试，万一是真的呢。
“停车场是够的啊。”刘基不是很理解。
“我们不但要考虑重建区本身，还要考虑整个龙津市。龙津市的停车位不足。”米嘉说。
“我明白了。”刘基说，“那么可以把这一片，这一片，这一片的大楼全都连起来，地下做成停车场。”
“不错。”米嘉点点头，虽然建筑费用会提高，但是这么一来，就有充足的停车位了。
“绿化带也可以根据雅各布博士的理念进行改造。”米嘉说。
“这样的设计，绿化带都被分割开了，不可能连为一个有机整体，也就不可能符合我的理念。”雅各布说。
“大循环是循环，小循环也是循环啊。”米嘉说，“你看这里有个很大的公园，本身就是一个生态系统，周围的绿化带都可以算是它的一部分。”
“这个……”雅各布看了看，还是摇头，“下面是隔绝的，光靠风和鸟，很难算是一个生态系统。”
“那也比以前的设计要好。”米嘉说。