落地价控制在15万之内，中华“唐”的定价遵循了消费者的心理价位。
“啪啪——”
发布会现场自发响起阵阵掌声，在座许多都是见多识广的媒体记者，他们都对如此亲民的售价表示欢迎。
正式售价一出，汽车论坛上面一片欢腾，这辆“最美中国车”没有辜负大家的期待，以非常有诚意的价格恭候顾客的光临。
“看来我的预测非常准确，中华集团跟国内其他汽车厂家比起来，离我们消费者最近，了解我们消费者的心声。明天早上我就去4S店下订1.8L都市精英版，力争早日把‘最美中国车’娶回家！”
曾在论坛上发帖论断中华“唐”售价不会超过15万的网友，再次更新了他的发言，打算以实际行动支持一把国产良心企业。
“估计又要引发抢购加价潮了，晚了估计又要等好久才能提车。”
“我也打算去下定金，看到那么漂亮的车，就算当小白鼠也心甘情愿了。”
……
跟消费者欢天喜地的氛围不同，不少国内厂家的代表发出阵阵哀叹，中华“唐”的定价比他们预计要低上两到三万，这意味着这个对手实力真是太强悍了。
“如果我们工厂能设计并生产出如此漂亮的国产车，那么售价肯定在13万以上，我粗略计算过成本，少于这个价我们就必然亏钱。但现在中华集团把价格打到了11万，他们到底是如何控制成本，我真是想不明白。
说实话，换位思考自己是普通消费者，我还真有兴趣买一辆中华‘唐’回来试试，毕竟性价比实在太高了。
现在售价一出，我就知道没有人能阻止中华集团在SUV领域策马奔腾了。幸好我们两家的目标客户和售价区间都错开，不然对打的话赛弗肯定是失败的一方。”
长城汽车的魏大军如此说道。
其实他还有一句话没说出来，就是中华集团造出来了他心目中理想的车型，这是他梦寐以求的多功能汽车。
赛弗CUV跟中华“唐”SUV相比就是一个村姑，无论是设计理念还是质量外观，都拍马追赶不上。
“现在都看到差距了吧！
我们的风云轿车一时侥幸赢过对方，但是很快中华‘秦’就赶超回来，现在还多了另外一个厉害帮手中华‘唐’。可以说，当前中华集团的整车设计和制造能力都要远远领先于我们。
东方之子的上市失败，现在看并不是一时的疏忽，而是我们在内功方面还有许多不足的地方。
T11项目作为奇瑞SUV的试点，今后工作必须以中华‘唐’为对标目标，我们要造出更便宜耐用更好看的车型来打败他们！”
奇瑞汽车老总詹夏秋在中华“唐”上市后在干部内部会议上说道。