竺天峰这句话非常明确，就是丰田早已经抛弃了津汽，在强大压力下，津汽其实没有选择的余地。
“竺总，您可真有战略眼光，拿下津汽的话我们一汽就是当之无愧的共和国长子，拥有全门类的汽车产品线，国内霸主舍我其谁！”
一汽这两年发展很快，竺天峰也显示出强大的领导能力，底下一群人都拥护他。
“实际上丰田比大众在国际上要更加具备影响力，将来丰田在国内投放花冠、佳美、皇冠、霸道等车型将会马上改变市场格局。尤其丰田同意派出工程师协助我们开发红旗轿车，这是我们复兴红旗品牌的关键一战！”
对丰田汽车，竺天峰很是渴望，日方进来后不但能增强一汽实力，还能进一步牵制德国人。
作为丰田汽车在中国唯一的合作伙伴，日方只能依靠一汽的力量来征战中国市场。
拿下川汽，吞并津汽，丰田汽车在中国的合作伙伴就只剩一汽，届时强强联合不愁发展不起来。
“我们目前在中国只希望跟一汽合作，搞好一汽丰田合资公司是我们所有工作的重点！”
丰田方面的表态，给竺天峰吃了定心丸。
一汽方面打的主意是丰田汽车今后只能依赖一汽一个合作伙伴，而丰田方面在丰田章男的部署下为悄然空出第二个合资名额而准备。双方在谈合资时都留了一手，但双方都对重组津汽这步棋达成一致。
身处津汽一线的员工们都没有觉察到身边正暗流涌动，他们无意中已经成为了别人的猎物。
与此同时，在遥远的南方，二汽东风集团正蠢蠢欲动。在国内其他汽车厂家纷纷有所动作之际，身为第二大汽车集团当然不甘人后。
从标致到本田，广汽打了一场痛快的翻身仗，从1万、3万到5万，广汽本田每年销量上一台阶。2001年凭借5.1万销量，销售收入突破122亿，利税达45亿，净利润创纪录有16个亿。
但广汽本田这个项目背后却涌现着东风汽车的身影，因为发动机是由东风本田发动机合资厂提供。
当初广汽标致失败，中央部委对南粤省会广府市很是不满，其他合资企业都搞得好好的，就你们广府市搞砸了。更郁闷的是广府市之前向国家争取的一个大型石化项目也没搞好，结果广汽标致、广府石化两大窟窿成为全国皆知的笑柄。
“你们南粤人做生意有一套，但搞工业就没有天分。真要继续搞汽车的话，必须引入国内大汽车集团背书才行。”
在广汽申报跟本田合资生产整车项目时，中央部委心存疑虑南粤人到底还能不能搞好汽车，所以就让二汽东风汽车加入其中。有了东风汽车背书，搞起汽车来多几分把握。
因此有了中国特色的“一个项目、两个公司、三个伙伴”模式诞生，为了本田汽车合资项目，东风和本田合资了发动机工厂，而广汽则与本田合资了整车工厂。
“我们也不想东风进来参合，但在当时历史背景下为了保住广府市拥有‘三小’之一轿车的牌照，我们做了妥协才同意东风加入其中。”
这是当时负责合资谈判的广府市代表的原话。