“想不到我也能享受一把厂长级别的待遇，现在看来下海到虎山，是我人生中做出的正确选择之一。那我就恭敬不如从命，以后回沪江市也方便多了。”
余航把辞职称呼为下海，是许多国有干部离开体制的一种自称。他没看错人，韩皓不但在研发上投入很大，而且不亏待对企业做出贡献的人。古人常说，士为知己者死，能有一个知人善用的领导，是一个搞技术人才的福气。
在沪江市幸福厂，只有厂长才能拥有属于自己的专车，就算副厂长用车也需要到办公室排队申请。得知过不了多久自己能在韩耀厂享受到专车待遇，余航感到心满意足。
车辆采购需要时间，桑塔纳由于太过热销预计1个月才能到货，反倒是昌河微面有现货，依维柯需要等1个星期。
韩皓也正好可以利用这段时间，到驾校学习考驾照，直到这时他才想起自己连摩托车驾照都没有，正好一起搞定。
昌河微面开回来，发生了一件尴尬的事情，整个韩耀厂团队，除了苗振华和他的一位钳工徒弟会开车，其余人都没有驾照不会开。
男人天性对机械的东西就感兴趣，尤其还是汽车这种工业明珠，用不了半天时间，包括韩皓在内的年轻人就在工厂预留的空地上操控着昌河车转来转去。
其实跟摩托车很像嘛，需要踩离合挂档给油才会有动力，方向盘就是摩托车把手，开车还需要经常看后视镜，韩皓一边开着小昌河转圈一边在心里总结道。
“小韩厂长，你天赋不错，至少从我这里是可以出师了。”
自从虎山一把手丘书记把韩皓称呼为小韩厂长后，整个工厂上下突然就接受了这个称呼，大家见到韩皓一律照此称呼。因为听上去亲切，而且也切合实际，毕竟韩皓现在满打满算也就19岁多。
作为韩皓汽车驾驶的首个客串师傅，苗振华拍了拍车窗，示意他已经通过了考核。
不过韩皓想真正上路，还得老老实实去驾校学习，通过资格考试拿到驾照后才能开车。
由于国家开始要求放开驾校管理，兴起了一股社会办驾校的热潮，因此韩皓跟厂里其他人一起，每人缴纳了2400元报名费，7天后就直接去考试。
本来汽车驾照是1900元，但由于韩耀厂准备上摩托车整车项目，因此韩皓便要求大家必须得有摩托车驾照，为此多花了500元增驾。为鼓励大家，韩皓答应厂里报销一半费用1200元。
考试中，尽管只在驾校练习了2次项目，但韩皓还是凭借出色的表现一次性通过了全部考核，成为当天所有考生中成就最好的学员。
厂里其他人例如牛大伟、田光明等，不幸挂科没通过，厂里一同报名的16个人中包括韩皓在内只有3人通过考核。
“说好的交钱就过，怎么还有考试不及格的说法！”
满怀期待，结果却没考过，回去路上牛大伟不由抱怨道。