搞定这个后林哲看了一眼时间，接着带着人下楼前往滨海港。
作为一个沿海城市，滨海还是具有良好的出海港，日常吞吐量还是比较大的，在世界港口排名里面也算是前列。
而今天，就在滨海港下面不远处的鸿运造船厂的停泊港里进来了一个特殊的客户。
远洋油轮蓝天号，本身是蓝天航运公司旗下的一艘远洋油轮，但被林哲相中了决定买下来。
作为一艘远洋油轮里面的前沿型号lr2型轮，蓝天号的长两百多六十多米，能负载的货物可达十二万吨。
虽然比不上超大型油轮动辄十六万吨到二十多万吨，甚至还有巨型油轮几十万吨的载货量，但这已经算不小了。
至少是符合林哲的需求的，林哲买它就是打算开拓海外市场。
一方面是一些周边的，比如高丽这种地方，已经具备成熟的供电系统，而且城市化的概率也概率比较大，所以发展起步还是比较困难的。
但是在一些欠发达地区，比如非洲的一些地区别说基础电力建设了，就是基建都不完善。
在那些地方发展供电的话，其他电力公司可能瞧不上的原因主要就是承担不起大量的基础电力建设投资，另外后续回报可能偏小。
但林哲走的可是生物科技发展的路子，极低的成本可以承担的起负担。
虽然在国内的乡镇地区供电还没有完成，但提前铺路做一些准备也是该准备起来了，那里对于自己这样的电力公司来说是一片亟待发展的蓝海。
所以林哲出现在了鸿运造船厂停泊港。
……
两百六十多米的一个长度，另外几十米的高度呈现在面前多少还是有视觉冲击力的。
就这吨量摆在这里，到时候不光是电力建设需要的各种物资材料，包括工程人员的给养等等都能满足。
总之一圈看下来了解了一些基础的参数之后林哲是相当满意的，另外价格方面也不算贵。
这样一艘油轮的市价差不多得在一点五亿美刀到两亿美刀左右，这艘蓝天海他们公司给出的价格也是1.6亿美刀，折合国内货币就是十一亿到十二亿左右。
之所以没有便宜是因为蓝天号上的航船设备可比一些同等油轮的上的要先进一点。
最后在现场几番探讨之后林哲是很满意的，接下来只需要派出他们这边的工程人员联合哲通自己找的第三方检测公司检查。十几个亿的买卖只在林哲的一念间就能达成，这就是百分百拥有和掌控一家企业的好处。
……
一周后，蓝天号的全船检测完毕，质量这块是没问题的。
包括第三方给出的估价差不多也是在这个价格左右，听到这个消息后林哲联系了蓝天航运集团爽快的把这艘油轮购买了下来。
并且林哲要求重新注册的名字也做了修改。
哲通电力集团旗下远洋油轮“图南号”。
而后乃今将图南，林哲很喜欢这句话，出自庄子《逍遥游形容志向远大终将有所作为。
图南号，以后就是集团的一艘油轮了，不过这个手续不光是要在国内办理，还得在国际上认证，还是需要一点时间的。
在此之前全新的“图南号”停泊在港口内的费用都是由蓝天航运集团承担。
……
搞定这事儿后林哲也没闲着，目前集团最忙的一个地区是西北地区，因为那边的乡镇供电还在进行当中，大伙儿忙的很。
山城那边的区县供电已经全部完成，目前山城地区的所有主城区以及下面区县包括各个乡镇目前都是哲通电力在供电。
但随着林哲的下令，集团总部里面人事部忙了起来。
这一次，林哲要酝酿一次规模最大的招聘行动，不光是要在国内多个区域展开供电继续吞并市场，另外海外地区的工作人员也得提前招聘。
所以人事部也忙了起来，不过他们忙着现在招聘人事部的工作人员。
因为接下来的大规模招聘，包括招聘完成之后的人事管理等等都是需要人手的，现在集团人事部工作人员不过四百多人，这个规模根本不够。
按照林哲的计划，人事部的工作人员数量最起码得翻番。
这边人事部的工作在紧锣密鼓的进行当中，但其他部门也没闲着，后勤采购那边也开始了准备。
包括林哲也和别克那边继续下了一个大单子，直接两千辆别克鹰隼供电车，这是别克接过算是最大的单子了。