甚至海上回收平台上的机械臂，已经按照固定程序伸出，对回收后的火箭进行固定以及后续的回收程序了。
南门航天的这艘海上回收平台‘椰树林号’上头，此时并没有船员的，而是有船员在附近的配合船只上进行遥控操作。
不过大时候，尤其是在对接阶段里，这艘船其实是自动运行的。
一方面也没人愿意在这种海上回收平台上工作，太危险了……火箭回收呢，和被导弹直接砸过来爆炸也没啥区别。
另外一方面人类的反应速度，跟不上火箭回收时候的快速速度。
椰树林号回收船其实技术含量非常高，其安装的助推器以及自主姿态控制系统，能够让船只在风暴里都维持不超过3米的定位误差。
同时在对接的最后阶段，火箭和回收船的对接精度更高。
这可是动对动，有着大量外界影响情况下的高速对准误差，其技术难度超级高，甚至可以说比在太空里进行对接都更难。
可以玩太空对接的国家或航天机构多了去，但是能玩海上回收的航天公司，只有南门航天一家。
火箭成功着陆后，后续的回收程序都是系统自动运行的操作，包括机械臂，还有多个可行走的机器人。
整个过程里，是没有人工干预的，也没办法进行干预不了……人类的反应速度是跟不上最后的对接阶段的精度的。
当硝烟和水雾散去后，人们看到了竖立在椰树林号海上回收平台上的四号火箭时，人们先是一愣，然后就迅速发出了一片欢呼声。
不远处指挥观察中心里阳台上的徐申学，也是露出了笑容！
这一次过来，南门航天的工程师们又给了他一个惊吓啊。
竟然还试验成功了！
哪怕这只是一次四号小型试验火箭的海上回收成功，但是意义依旧重大，至少意味着海上回收平台以及火箭的飞控系统经受住了考验。
这是一个巨大的技术进步。
徐申学快步返回控制间，对着已经一片欢呼的工作人员朗声道：“恭喜你们，再一次创造了历史！”
“这个月，所有参与该项目的员工们，绩效全部三倍发放！”
“让我们继续努力加油，四号成功了，那么五号火箭的海上回收也就不远了，期待你们继续带来更好的消息！”
就当徐申学在南门航天里对着一群工程师祝贺的时候。
相关的海上回收成功的消息也第一时间被传递到了网络上，其回收成功的视频大量出现在各平台上。
然后迅速登上热搜。
当然，这舆论热度并没有当初第一次陆地回收试验成功的大。
当初第一次陆地回收试验成功，那是具有开创性的历史意义的，对人们的震撼是巨大无比的。
如今的海上回收虽然技术更难，实际应用意义更大，但是给人们带来的震撼却是没那么大了，很多人都是当成普通的科技新闻来看待。
不像是之前那样，几乎形成了广泛的讨论。
不过在航天业乃至科技行业里，南门航天的这一次海上回收试验成功依旧影响力巨大。
有科技博主分析，海上回收试验成功，能够让南门航天的发射成本进一步大幅度降低。
相对于陆地回收，海上回收模式能够节省更多的燃料，发射更大的载荷，每公斤的发射成本将会出现比较大幅度的下降。
这将会进一步加大南门航天在商业航天领域里的优势。
而根据南门航天公布的一些数据来看，最新型的五号b型火箭，一次性使用的话可以把21吨的载荷送上近地轨道，陆地回收模式下，可以把十三吨的载荷送上近地轨道。
而采用海上回收的模式下，五号b型火箭能够把十八吨的载荷送上近地轨道。
可见海上回收模式下的巨大技术进步，对发射成本的巨大降幅。
当然了，目前海上回收试验成功的只是四号试验火箭，并不是商用的五号b型火箭，但是有了第一次成功后，五号b型火箭试验成功也指日可待了。
当天晚上，七点半新闻按照惯例，报道了南门航天的海上回收试验获得成功的消息，宣布了国内在可回收火箭技术上的再一次在重大突破，遥遥领先国外同行的那种。
其他国家的航天业，连陆地回收还没搞利索呢，更别说海上回收了。
不过南门航天也不是没有竞争对手，太平洋隔壁的太空探索公司也正在积极探索可回收火箭技术，并且在南门航天的刺激下研发进度也非常快，今年已经是实现了部分试验的成功，不过想要真正的获得商业火箭的可回收试验成功，估计还得有一段时间。
而除了这个太空探索公司外，也没有什么企业搞，或者说有能力搞重复火箭了。
这东西，技术难度相当高的，寻常航天机构在当下这个时间段里根本玩不转……
从琼州岛回来后，心情很不错的徐申学还带了一个五号b的火箭模型回来给自家儿子。
林雅娴在之前顺利生下了一个儿子，徐申学虽然忙着到处跑，不过也会忙里偷闲在家里陪着孩子，给孩子带各种各样的礼物。
这一次带了个火箭模型后，孩子似乎还挺有兴趣的，对着火箭模型咿咿呀呀。
林雅娴笑道：“也许，他以后可以当一个宇航员。”
徐申学道：“那难度有点大，宇航员要求太高了，学识水平和身体素质要求都太高。”
不过徐申学说完这话，稍微思索了两秒后：“不过等他长大了，也许普通人也可以当宇航员了！”