实际是没有的，智云集团甚至都没有在海蓝汽车里持有股份，双方的关系只在于海蓝汽车获得了智云集团的自动驾驶技术的独家供应。
但是偏偏，智云和海蓝都是徐申学的重要企业，所以很多普通人有时候就会搞不清楚。
而徐申学个人的影响力，给海蓝汽车带来了极大的正面影响，可以说海蓝汽车的一半号召力，都是来自于徐申学。
后世有企业家带货的说法，但是这些企业家或什么网红之类的带货能力，和徐申学比起来是天差地别。
徐申学带货海蓝汽车，那可是以几十亿为单位进行计算的，而且这个单位说的还是美元。
海蓝汽车目前的所有订单，包括已经交付和没有交付的订单加起来，已经超过二十万辆，而海蓝sec可是非常贵的电动车。
国内销售均价达到了六十五万元以上，而海外市场里，北美市场达到了九十万左右，欧洲市场达到了一百万左右，其他部分海外市场里根据当地关税或其他税收成本等，销售均价普遍也在八九十万甚至一百多万。
这可是妥妥的豪车！
而这样的豪车，海蓝汽车在过去半年多里，一共累计了超过二十万辆的订单。
为海蓝汽车带来了超过两百亿美金的营收，毛利润超过五十亿美金。
之所以能够创造这么强悍的营收和利润，除了海蓝sec本身的技术强悍外，有着智云集团的技术背书影响，也有着徐申学的个人影响。
徐申学是什么人？
他是世界首富，更是智云集团的创始人，大老板，玩的就是各种高科技，黑科技。
除了各种半导体，智能终端外，人家徐老板还玩火箭呢，并且一玩火箭那就是可回收的重复火箭……最关键的是，人家还玩成功了。
直接把全球航天业给来了个彻头彻尾的震撼。
徐申学这个人，光是看这名字，就莫名其妙的和高科技沾上边了。
这样的男人，汇集旗下两大核心企业，据传几百亿研发搞出来的顶级电动车，那还能差了？
用不着分析研究什么参数之类的，兜里有钱无脑下单就对了……
按照网络上调侃的话来说就是：徐首富做出来的东西，除了贵，全是优点！
甚至很多时候，贵也属于优点之一。
最关键的是，人家搞出来的海蓝sec是真的不差，甚至可以算得上是黑科技啊！
去年的时候，海蓝sec的自动驾驶的消息以及相关的视频，那可是席卷了全球互联网，给全球人带来了极大的震撼，让很多人都叫嚷着人类已经进入全新的智能时代了。
如此情况下，海蓝汽车这个品牌，从一开始就和普通的国产汽车品牌不一样，甚至从品牌格调上来说，比一群国际汽车品牌还要更强悍。
基本上有点常识的人都知道，那是徐申学搞出来的黑科技汽车，可牛逼了……哪怕他们不知道具体怎么牛逼，但是很牛逼就对了。
要不然，为什么这么多除了科技爱好者的高收入群体外，一些普通富豪、富二代之类的也购买海蓝汽车啊。
这玩意开出去，那是真的能长脸的……而且还没人说你崇媚洋外，玩跑车不务正业，相反聊起来的时候，你还能来一句：支持国产车嘛，小意思！
在当下的国内，不，应该是说全球范围里，‘玩’海蓝sec那是高科技领域富豪，高收入从业者的潮流。
国内的那些互联网企业以及其他高科技企业的老板以及高管们，几乎人手一辆……开不开是一回事，但是有没有那是另外一回事。
人家甲方老板都有一辆海蓝sec，说合同之前聊车，兴奋的说自己弄了个海蓝sec豪华版，各种自动驾驶多牛逼的时候，你作为乙方老板，你好意思把口袋里的宝马奔驰保时捷的钥匙摆出来？
这车，都变成了一种高科技的潮流！
其实一些互联网、高科技领域的富豪和高管们对电动车以及自动驾驶技术是不感冒，甚至有所担忧的。
但是身边的人一个个都在说，还动不动就说什么高科技、国产车的这几个名头扣上去，搞的自己不买一辆海蓝sec，就彷佛思维僵化，变成老顽固跟不上时代一样。
最后，也不情不愿的买一辆，反正对这些老板、高科技高管而言，大几十万也没几个钱！
这样回头一群老板，高管们聊起来，你才能理直气壮的挺起胸膛对别人说：虽然我今天是坐着宝马奔驰过来的，但那时我把家里的海蓝sec送去维护保养了，平日里我也经常自己开的，那车啊，真的是各种好的，可先进了，老牛逼了……
总之就是表态我也是个紧跟世界潮流，对高科技产业长期关注，对国产汽车高度支持的优秀高科技企业家！
顺带鄙视一番还没购买海蓝sec的其他土老板们，天天就知道个宝马奔驰奥迪，你落后时代了啊，兄弟……
所以，有个海蓝汽车从来没有对外公布的数据，那就是海蓝sec在国内相当多一部分都是企业订单……除了徐申学旗下各企业，为了支持自家老板的汽车实业，在购买企业用车的时候会优先选择海蓝汽车，导致了一批企业采购订单外，就是因为相当多老板买车，一般都是挂公司名下。
很扯淡的！
很多人看到海蓝sec，大概就能够想起来当年s9以及s10这两款手机连接上市后，所造成的一种高端人士必备的浪潮。
在那个时候，你要是不用其他品牌的手机，参加高端饭局的时候，你都不好意思把手机拿出来。
嗯，现在也是……倒是没人会觉得你落后时代什么的，只是单纯无法理解你为什么不购买s系列手机，而用其他垃圾手机。
现在的海蓝汽车，大概也有类似这种苗头，当然，只局限在一些高科技行业的高收入群体里，在普通行业里还不至于，很多老板们依旧是奔驰宝马的爱好支持者。