张旭鹏持有尉来1.8%的股份，单就这一笔财富价值超过27亿元，说是顶前九年的财富确实是一点都不夸张。
没上市的公司，每年的估值变化其实都是不大的，尤其是传统的实体企业。“这么说倒也确实不算夸张，拿我现在手里的股份来说，虽然不能减持，但我完全可以质押啊，拿到这笔钱之后我可以干很多事儿。”
持股超过50%，檀锦程对于尉来集团的控制力还是非常强的，不似阿狸，腾迅，京冬那样的互联网企业，虽然创始人掌握着绝大多数的投票权。
但是从持股上来说，毕竟还是太过于分散了，创始人如果有什么决策做错了，大股东们就很容易通过持股的方式影响公司的决策。
按11月12日当天的市值计算，檀锦程手持尉来股份786亿元的市值，质押个三分之一套现个200多亿简直不要太轻松。
实际檀老板也在想要不要质押出去，这么放着很可惜啊。
距离2015年的股灾还有半年的时间，拿创业板来说可以涨到4000点，还有2500点的涨幅空间，这半年时间里尉来肯定会跟着疯狂的大盘涨上去的。
到时候尉来的市值会涨到多少连他自己都不清楚。
无论是国内还是国外的股市，一旦进入到疯狂的状态，那都是毫无逻辑跟理智的，只不过质押套现的这笔钱他应该拿来干什么呢？
11月13日，尉来股份没有继续迎来一字板，以72元价格高开尉来股份在创造了开板以来的高点72.71元价格之后便快速下跌，进入到开盘之后的调整状态。
二级市场的打新小散，基本也就是在这个阶段卖出手里的股份，按72.71元的高点来计算，中一签尉来股份的收益是23785元。
正常来说，一签赚两万元的收益问题是不大的。
这个收益已经大大超乎小散们的收益预期了，要知道尉来可是超大盘股。
真正的炒作也是在这一刻开始，檀锦程对于尉来的股价走势并不担心，无论是对标特斯拉还是对标byd，尉来都足以支撑起千亿市值。
股民小张又上线了。
从2008年的熊市，因为意外持有闪驰科技的他成功的穿越牛熊，六年时间小张从一名只有几十万市值的职业小散成功晋级为小有身家之人。
六年的磨砺，抓住几次机会的小张，目前股票账号已经有过超过200万元的现金以及市值了。
十倍的收益，放在没有大规模局部行情的a股，还是非常优秀的；当然，他的市值增长主要是这两年做创业板得来的。
闪驰科技他已经清仓卖掉了。
尉来的打新他没有中，但是作为一名职业股民，成了老张的他已经是学会看一些财报以及招股说明书了。
技术打板什么的也不在话下。
尉来的招股说明书，小张是认真研究过的，当下而言，尉来主要的收入来源还是燃油车，具体到车型其实也就是悦驰a1跟a3这两款车型。
“不要被尉来表面的财报迷惑了，你好好看看他动力电池方面的业务，这大概就是为什么他们公司的代码不叫尉来汽车，而是叫尉来股份的原因所在。”
尉来动力电池业务，在2012年之前啥也不是，但是在2012年之后增长非常明显，客户包括特斯拉，戴姆勒，宝马，大众等等厂商。
从去年开始，他们的销量就已经超过byd，成为全球第一，2014年销量应该是能够超越松下，成为全球第一。
按照招股说明书的里的数据显示，未来三年公司旗下的动力电池系统销量预期分别是：6.5gwh，11gwh和11gwh。
如果能够完成这个销量预期，从全球来看，玄武电池动力系统就能够稳坐全球动力电池企业前三的位置。
动力电池系统里的洗牌自尉来拿下宝马，又在去年拿下特斯拉之后，格局已变。
只需要给尉来三年时间，他就能够成为动力电池系统里的绝对巨头，哪怕是在当下的尉来，也能算个小巨头。
轻轻松松打败了byd，成为了国内第一就是证明。
“看看尉来在动力电池系统方面的研发投入，走自主研发路子的他们，虽然研发费用高企，压力巨大，但是一旦形成技术垄断的优势，那就是不得了的。”
“可不是嘛，单就这一块的业务，都能够撑起他们超过3000亿的市值，更不用说他们还有汽车品牌的业务。”
燃油车方面的销量，尉来对标长城汽车，给他个600亿的估值不算高吧？新能源汽车今年国内推广意图明显，尉来两大车型又有着绝对优势。
只不过这个市场究竟如何评估，小张还看不准，但怎么着就凭这个新能源汽车概念的炒作，加上龙头的地位，值个400亿根本没问题。
按小张自己的分析，他对于尉来股份的估值要远比券商还要激进。
4000亿的估值，换算成每股股价，那就是184.16元！
再者，作为已经是从业六年以上的老股民了，创业板大涨近三倍，上证指数也已经月线六连阳反弹，其势已显啊。
如果再来一次牛市的话，尉来股份未必不能到200元的价位。
“按今天的收盘价66.55元计算，那就是还有三倍的空间啊，要怎么操作呢。”