如果有宣传科的宣传员来这里采风，肯定绘制出一副热爱劳动的绝美宣传画。
只是在李爱国看来，这副画似乎蒙上了一层淡红色彩。
李爱国收回目光，缓声问道：“你们就没想着搞那种自动卸货的机器？”
“啥机器能自动卸货，李司机，你别开玩笑了？”计数员诧异。
在他的认知里，列车上的煤炭，就是得靠人工扒拉下来。
梁培国似乎想起了什么：“我听说现在解放厂那边，生产出了一种能够自动卸货的卡车。但是人家是卡车，也用不到车皮上。”
李爱国身为穿越者。
清楚在后世运煤火车早已不用人力卸载。
多大采用螺旋卸煤机、翻车机卸煤、抓斗，还有自卸等卸煤方式。
这几种卸煤方式各有利弊。
其中翻车机是卸载煤炭速度最快的，但是建造成本高，无法移动，只能适合大型煤炭集散点使用。
抓斗卸煤和螺旋卸煤都需要挖掘机的配合。
无论是翻车机和挖掘机，在这个年代，都没有办法制造出来。
那么最实用的办法，只能是自卸的方式了。
火车自卸的原理很简单，跟自卸卡车差不多，只不过是用的侧翻，而不是卡车的后翻。
只需要改造火车车厢，重新规划车厢的底部结构，在上面装上液压器，就可以了。
可谓是简单实用。
更重要的是，这种技术也属于是列车车厢制造技术的一种。
如果
李爱国眼睛一亮，暗中呼唤出系统。
打开了系统面板。
蒸汽机驾驶：100；
烹饪：15；
自行车驾驶：95；