“整备！”
夏屿直接选择整备，连同重油锅炉和蒸汽涡轮机那边也给做了个大保养，等效推进速度也从降下来的9m/day回到了全血的12m/day。
给过去40多小时推进的17.3米段铺设盾构管片并浇筑混凝土砂浆，他在两天内就能结束隧道80%的掘进工程。
剩下的那几天，够他在近山洞那端挖出左右两个“耳室”，用来安放主机和燃料库。
只有1000吨的储油舱可能容量小了点，但后面用到的时候再拓宽增容也不迟，不过蒸汽管路的铺设得抓紧点。
夏屿的终极鬼怪都改装好了，就等着蒸汽弹射器安装就位，弹一弹看看具体性能到底提升了多少。
沿着轨道回到山洞，他将机库里的f-4j（fv）s释放出来。
暗灰涂装的终极鬼怪此刻处于收翼状态，像一只沉睡中的铁鸟，等待着主人的唤醒。
从菊望去，原本丑萌丑萌很像猫头鹰的尾喷口，因为尾翼整体造型的改变，整体给人的感觉好像凌厉了不少。
对了，原先的j79-ge-10发动机还不知道换成哪种航发呢！
夏屿从后舱中找到系统附赠的保养手册，里面讲了发动机该怎么拆。
其实也不用拆，他都是直接整备的，可想看看航发的真容，拆下来能看的更仔细。
卸掉关键几个螺丝，夏屿将解锁的航发收进部件库，而后放置在干净的小推车上。
从前往后看去，首级扇叶的面积非常大，这是典型的涡轮风扇发动机造型，加上迥异于涡喷的双涵道设计，确定无疑了。
可具体是哪种型号，夏屿打开他随身携带的平板，翻出存储的一些照片影像资料。
细节和其中的f110-ge-400，也就是f110-ge-100的海军型有9成相似。
所以这是鬼怪定制版f110喽？
夏屿心中有些激动，f-14b和f-14d用的都是这一款f110，他的超级鬼怪用的同款发动机，再加上相同的变后掠翼设计，那不是直接成鬼猫了？
就这可能还不太够，毕竟f-14a用过tf30-pw-412和tf30-pw-414，波斯猫也在发动机库存耗尽后用过大毛的al-31f（存疑，平行世界就当是真的），同一款战斗机，是可以适配不同的航发的。
至于不同搭配能发挥多少战斗力，一看调教，二看适配。
如果超级鬼怪不改变后掠翼，换f110反倒是拖累，大改之后就变成了好马配好鞍，互相成就了。
可惜这会儿弹不了，不然他一定得上天试试。
将这具f110-ge-400-phantom装了回去，夏屿心中这么想到。
然而就是换了新的航发，超级鬼怪也无法超巡吧，毕竟装了同款发动机的f-14b和f-14d从未超音速巡航过。