不着急，航母改造还得改个一两年呢，他有的是时间。
现在的重点反倒是二战的老飞机，这才是接下来要上马的二期项目。
经典如p-51野马，总产量倒是高达15875架，可保存至今的只有250架，其中能飞的不过60余架。
阿汤哥06年买的一架p-51d就了236万美元，通货膨胀到今天，怕是得要300万，没比一辆4号坦克便宜多少。
至于德系机，永远绕不过的梅塞施密特bf-109，夏屿专门去一家专门经营老式战斗机销售的“白金战斗机拍卖”(platinum fighter sales)网站看过。
都不是巴伐利亚飞机制造厂1936年至1945年间生产的原厂机，而只是一架西斑牙版本的ha-1109/1102，都敢卖600万美元。
他搞一架原厂机，公开出售不得1200万起拍？
可惜，飞机比坦克脆弱，bf-109目前存世的机体只有60多个，而且半数以上都是崨克和西斑牙产的西贝货。
要知道这可是世界上生产数量最多的二战战斗机（伊尔2是对地攻击机），一共下线了3万5千架呢！
慢慢攒吧，说不定什么时候就能从北菲沙漠里挖出一架。
点兵点将点中了苏-27p，收入2号机库。
【项目：cy-25utg/ubp型】
【完整度：89.6%（可整备）】
【项目：cy-27p型】
【完整度：85.1%（可整备）】
夏屿选择全部整备，显示共需61.2个工时。
差不多两天半，弄好了扔山洞分基地，接着再整另外两架。
回到车上，他拉着犀牛和小羚羊离开港口，驶回了博物馆。
“大家的心情我能理解，可那辆猎豹歼击车的产权已经发生了变更，我们的馆长已经带着新车回来了，很快就能和大家见面。”
闭馆之前，亨特向众多的游客保证道。
“新车能有猎豹好嘛，我们就要猎豹，就要…”
一个穿阿玛尼的老哥刚想起哄，一辆双拖挂重卡就驶入了园区。
“那个，那个是犀牛嘛？犀牛好像也不错诶！”
是不错，敞篷的那能不拉风吗？
前三天m18地狱猫，还有一众黄鼠狼，可都是销售榜前十。