墨塔电池现在已经大量的使用一些机械设备，但是有些岗位，机械依旧还是不能够完全代替完。
被拿着鞭子在后面抽，那么自然是得要跑起来。
所以，某些人说的，就只有华国在搞电动车，这完全是搞不清状况。
真正让世界改变对我们的看法，是在2008年之后。
品牌这东西，是得要和人们对一个国家印象和实力匹配的。
除了电池能量密度之外，电池还得要可反复充电，必须得要实现快速的充电和放电。
墨塔电池这些年时间里面，对电池的研究，可是不遗余力的。
技术难度太大了，那么目光就转向了混动。
动力电池必须得要能够快速充电和快速放电，不然的话，根本就在车上用不了。
“对环境污染大的，不能够添加在里面。”
墨塔汽车也是全球最开始大范围采用流线型设计的车企，而现在，流线型设计已经成为了汽车设计的一种潮流。
到了几十年代的时候，全球主要车企开始关注电动车未来的发展前景，并且是投入资金。
“这是我们最新研制的充电电瓶，满电的情况下，可以让电动自行车的行驶公里数超过60公里。”
而这个电池品牌，此时就在墨塔电池的手中。
陈怀庆在墨塔汽车看过之后，前往了墨塔电池。
从老照片里面就能够看到，电动车在世界各处都有大量的应用。
现在国家对这块没有要求，可并不意味着就永远不会没要求。
环保的要求，将会越发的严格。
当然了，借助着越发严格的环保要求，淘汰上一些技术差的小厂，也是挺不错的事情。