所以在电池厂上班，自然是不能够太久。
电池里面，有着大量的化学物。
当然了，对于墨塔汽车来讲，环保与否和企业没有什么太大的关系。
墨塔汽车属于较为聪明的，提前的进行技术研发，提前的跑，鞭子落不到自己的身上。
当年，开着特拉斯上街，那就是街上最靓的仔。
真正的超跑，说实在话，坐起来并不算是太怎么的舒服。
19世纪末到1920年，电动车还成为了一种很流行的交通工具，在早起汽车市场上面，和蒸汽、内燃机三分天下。
毕竟在大家的印象当中，好像其没有这个实力来着。
而轿跑属于是有跑车的外形，又是有轿车的舒适性。
不再是像以往那样子，一听说是华国品牌，就抱着怀疑的态度。
研发电动车是是为了环保，这也是能够说得过去。
墨塔汽车的品牌影响力，也是在逐渐提升。
排放不达标，就不让上市销售。
即使是合资车，也是不行。
墨塔汽车生产的轿跑，可是卖得相当不错，很是受年轻人的喜爱。
没有市场，自然也就没有了技术发展的动力来源。
成果上面，自然也是不少。
但是这一情况在1920年以后遭到了改变，内燃机技术更加的成熟，直接将电动车和蒸汽车通通的扫进了历史堆。
像是一件高科技产品，如果说是三哥身毒产的，那么心里面免不了会嘀咕上一番。
“在设计定位上面，有问题。这车在开始的时候，注定会很贵，所以不要定位成家用轿车。要定位成为有钱人的玩具，我们得要让有钱人，为环保买单。”